國內(nèi)成品油價格繼續(xù)上調(diào) 業(yè)內(nèi)預計下一輪調(diào)價有望沖擊“五連漲”
2月17日，據(jù)國家發(fā)展改革委網(wǎng)站消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2022年2月17日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品)每噸分別提高210元和200元。據(jù)《證券日報》記者梳理，這是2022年以來成品油零售價格第三次上調(diào)，延續(xù)去年年末最后一次零售價格上調(diào)，實現(xiàn)了四連漲。
2022年開年中國成品油價“二連漲”
中國國家發(fā)展和改革委員會29日消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自29日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高310元(人民幣，下同)和300元。
2022年1月17日24時起國內(nèi)成品油價格按機制上調(diào)
根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2022年1月17日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高345元和330元。調(diào)整后，各省（區(qū)、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
2021年12月31日24時起國內(nèi)成品油價格按機制上調(diào)
根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年12月31日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高140元和135元。調(diào)整后，各省（區(qū)、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
2021年12月3日24時起國內(nèi)成品油價格按機制下調(diào)
根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年12月3日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低430元和415元。調(diào)整后，各省（區(qū)、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
成品油價現(xiàn)年內(nèi)最大降幅 發(fā)改委部署三桶油穩(wěn)定供應
12月3日，據(jù)國家發(fā)展改革委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自12月3日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低430元和415元。
發(fā)改委：2021年11月5日國內(nèi)成品油價格不作調(diào)整
自2021年10月22日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價震蕩運行，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，11月4日的前10個工作日平均價格與10月22日前10個工作日平均價格相比，調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
2021年10月22日24時起國內(nèi)成品油價格按機制上調(diào)
根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年10月22日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高300元和290元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
2021年10月9日24時起國內(nèi)成品油價格按機制上調(diào)
根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年10月9日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高345元和330元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
2021年9月18日24時起國內(nèi)成品油價格按機制上調(diào)
根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年9月18日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高90元和85元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
我國首套全國產(chǎn)化成品油SCADA系統(tǒng)上線 管道輸送用上國產(chǎn)“心臟”
為了打破國外長期以來的技術壟斷，降低系統(tǒng)全生命周期成本和安全風險，華南公司自2016年起便成立了攻關領導小組，與行業(yè)領先企業(yè)聯(lián)合開展技術攻關，實現(xiàn)了SCADA系統(tǒng)軟件國產(chǎn)化，并在珠三角管網(wǎng)連續(xù)5年平穩(wěn)運行。但受制于國內(nèi)芯片技術水平難以突破，系統(tǒng)底層硬件依然無法完全擺脫對進口的依賴。
2021年9月6日24時起國內(nèi)成品油價格按機制上調(diào)
近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年9月6日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸均提高140元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
2021年8月23日24時起國內(nèi)成品油價格按機制下調(diào)
根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年8月23日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低250元和245元。調(diào)整后，各省（區(qū)、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
2021年8月9日國內(nèi)成品油價格不作調(diào)整
自2021年7月26日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價震蕩運行，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，8月9日的前10個工作日平均價格與7月26日前10個工作日平均價格相比，調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
