“百年煤城”雞西 努力擺脫煤炭依賴 初步形成多業(yè)并舉新格局
昔日“一煤獨大”的黑龍江省雞西市近年來通過創(chuàng)新驅動發(fā)展、產業(yè)提檔升級、改善營商環(huán)境，努力擺脫煤炭依賴，初步形成多業(yè)并舉新格局，一個個轉型發(fā)展大項目正結出“碩果”。今年上半年，全市規(guī)上工業(yè)增加值增速位居黑龍江省四個煤城的首位。
專訪：構建新發(fā)展格局，作為我國能源電力行業(yè)龍頭央企的國家電網將如何作為？
今年以來，面對復雜嚴峻的國內外形勢，一家家中央企業(yè)勇于擔當、頑強拼搏，帶頭推進復工復產，努力促進經濟社會秩序恢復正常，為做好“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ?、穩(wěn)住經濟基本盤作出了重大貢獻。
對話國家電網董事長毛偉明：服務構建新發(fā)展格局既是國企責任也是重要機遇
作為基本生產生活要素，電力是中國經濟運行“晴雨表”，是“六穩(wěn)”“六?！标P鍵一環(huán)，亦是服務構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局的重要力量。
2020年國內成品油調價呈現“三漲四跌十二擱淺”的格局
據國家發(fā)改委10月9日消息，由于本輪調價周期跨越十一假期，疊加國際油價及匯率等變動因素，本輪(10月9日24時)汽柴油價格不作調整。據機構統(tǒng)計，至此，2020年國內成品油調價呈現“三漲四跌十二擱淺”的格局。下一次油價調價窗口將在10月22日24時開啟。
趙華林：綜合能源服務助力構建發(fā)展新格局
9月27日，由國家電網有限公司發(fā)起成立的中國綜合能源服務產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟與中電聯(lián)售電和綜合能源服務分會聯(lián)合舉辦的中國綜合能源服務產業(yè)高峰論壇暨云博會在北京釣魚臺國賓館隆重召開。
新能源汽車行業(yè)，共同研發(fā)、數據共享、加速迭代已成為形成新供應格局的主要方式和重要動力
新能源汽車的供應鏈問題已經到了非解決不可的地步，下一步要重點推進強鏈補鏈。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長、車百智庫研究院院長張永偉在2020年全球新能源汽車供應鏈創(chuàng)新大會上說。純電動和混合動力是新能源汽車產業(yè)發(fā)展的兩大主要方向，究竟以誰為主，一直是社會關心的焦點。對此，國家新能源汽車創(chuàng)新工程項目專家組組長王秉剛表示，中國汽車實現節(jié)能減排的技術路線將出現重大變化。據介紹，《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》已于8月...
光伏行業(yè)協(xié)會王勃華：我國光伏行業(yè)發(fā)展已形成“雙循環(huán)”格局
9月18日，第五屆中國光伏+創(chuàng)新發(fā)展論壇在昆明召開，中國光伏行業(yè)協(xié)會副理事長兼秘書長王勃華指出，近年來，中國光伏產業(yè)取得了輝煌成就，新增裝機量、累計裝機量、多晶硅產量、組件產量穩(wěn)居全球首位。據王勃華介紹，2019年，我國多晶硅產量占全球67.3%，硅片產量占97.4%，電池片78.7%，組件71.3%，總裝機量占全球32.6%;同時，各環(huán)節(jié)均有5家以上企業(yè)位居全球前十，產業(yè)化技術處于全球先進水平，前沿技術也開始加速布局。麥肯錫一項全面對比中美創(chuàng)新實力的研究顯...
2020年的調價格局或將變?yōu)椤叭凉q三跌十一擱淺”
9月4日24時，國內成品油調價窗口將迎來年內第17次開啟。預計本次或難以超越50元/噸的調價分界線，延續(xù)擱淺調整狀態(tài)。
“隆頂”之下：隆基股份正式入局BIPV賽道，GW級產能重塑行業(yè)格局
8月初的上海灘，驕陽似火。因疫情遲到2月有余的SNEC大會，火熱依舊。在這個光伏行業(yè)一年一度的最大盛會上，數萬光伏人將清潔能源大發(fā)展的熱情播灑在了黃浦江畔!
2020年垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)市場格局分析
垃圾焚燒發(fā)電是通過對燃燒熱值較高的垃圾進行高溫焚燒，在高溫焚燒中產生的熱能轉化為高溫蒸汽，推動汽輪機并帶動發(fā)電機發(fā)電。從產業(yè)鏈來看，我國垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)的上游行業(yè)主要包括垃圾清運、垃圾發(fā)電項目設計建造、垃圾焚燒設備制造等;下游行業(yè)主要包括電網公司。
加快形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局
日前召開的中共中央政治局會議，分析研究當前經濟形勢，部署下半年經濟工作，為當前和今后的經濟工作指明了方向。
新能源汽車銷量半年縮水近四成 兩年間產品和企業(yè)格局已大變
7月初，上半年汽車業(yè)數據相繼出爐，根據國內乘用車聯(lián)席會的統(tǒng)計，上半年新能源汽車總批發(fā)量為32.86萬輛，同比下降38.61%，在全行業(yè)逐漸進入恢復期的大背景下，新能源汽車的整體盤面并不樂觀，而更引人關注的是頻繁發(fā)生的極端事件，讓這一領域始終翻滾著汽車行業(yè)最劇烈的風浪。
國內成品油價迎來年內首次上調 呈現出“1漲3跌8擱淺”格局
半年將過，國內成品油價迎來年內首次上調。昨天，國家發(fā)改委表示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自當日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高120元和110元。折合升價89號汽油上調0.09元、92號上調0.09元、95號上調0.10元、0號柴油上調0.09元。
充電樁產業(yè)格局變數叢生 聚焦“新基建”下的充電樁產業(yè)
當前,我國電動汽車充電設施產業(yè)尚處于發(fā)展的初級階段，仍在“跑馬圈地”粗放式發(fā)展，需不斷進行產業(yè)升級和技術迭代。同時，充電樁布局仍存巨大缺口。在“新基建”熱潮下，充電樁行業(yè)發(fā)展將呈現諸多新趨勢，充電運營商要在能源服務體系中找準自己的定位。
