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作為新型基礎設施七大領域之一的新能源汽車充電樁，正按下“快進鍵”，迎來爆發式增長。

近日，國家電網有限公司董事長毛偉明在該公司新基建工作領導小組第一次會議上表示，中央部署的新基建涉及5G網絡、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網七個領域，都與公司工作密切相關，既對公司履行央企責任、發揮“大國重器”作用提出明確要求，也為公司加快電網發展、推動轉型升級、培育增長動能提供了重要機遇。

加快5G基礎設施建設、開啟5G消息業務;特高壓、充電樁項目全面復工迎來建設高潮;大數據等產業簽約不斷落地……4月伊始，隨著我國疫情防控階段性成效進一步鞏固，中央企業“新基建”提速推進。

?充電樁作為“新基建”投資的重要領域，近期，迎來了阿里系的連續布局！

根據“德國環保計劃”，到2030年，電動汽車上路注冊數量應至少達700萬輛。為實現該目標，德國政府醞釀對建筑物內大型停車場制定新的法律法規，即相關停車場需強制性安裝電動汽車充電設施。

未來4年，南方電網投資251億元投建充電設施，建成大規模集中充電站150座，充電樁38萬個，為現有數量的10倍以上。近期，重點在粵港澳大灣區、海南自貿區，以及桂、滇、黔重點城市布局集中式充電站，實現南方五省區城際高速公路快速充電網絡全覆蓋。

?中國國家發展和改革委員會產業發展司副司長蔡榮華9日在北京表示，至2019年底，中國新能源汽車充電樁已有122萬個，預計今年還將新增公共樁約20萬個、私人樁超過40萬個。

當車主需要使用充電樁充電時，共享充電樁平臺會對充電過程進行記錄，并在數字身份確權后對充電費用支付結算；平臺中的成員可以對充電情況進行公開透明的實時記賬，從而解決多方之間可能產生的信任摩擦，形成電動汽車分時租賃運營商、產權方、充電樁運營商、電動汽車車主、供電企業等多方共同參與的共享充電聯盟。

2019年11月25日，廣匯汽車服務集團股份有限公司與國家電動汽車服務有限公司合資成立的國網廣匯電動汽車服務有限公司正式揭牌。按照雙方計劃，國網廣匯將于2020年完成43萬個充電樁布局，并計劃與恒大、萬科等地產商合作，推進社區新能源充電樁建設。在此之前，國家電網與恒大集團合資成立國網恒大智慧能源服務有限公司，并聯合碧桂園、萬科、融創等三家龍頭房企，共同簽訂一系列相關服務合作協議。

近日，上海虹橋機場出租車蓄車場充電示范點正式建成投用，成為全國首家為新能源出租車設立充電服務和專用排隊通道的機場蓄車場。

在國家戰略層面的力挺下，中國新能源汽車工業得到快速發展，將成為全球最大的新能源汽車市場，世界新能源汽車的核心主戰場。作為最具影響力的新能源電動汽車新興市場，加快電動汽車充電基礎設施建設，是發展新能源汽車產業的重要保障，充電樁、充電站作為發展新能源電動汽車所必須的重要配套設施，其完善與推廣將直接決定新能源電動汽車能否全面鋪開，因此，業界都稱充電樁是新能源電動汽車產業的先鋒官。在充電基礎設施快速建設的帶動下，充電設備需求得到爆發式增長，充電樁市場將迎來巨大的發展機遇！

西起云南昆明，東連廣西、廣東，跨越近1500公里，昆柳龍直流輸電工程是國家特高壓多端直流示范工程。近日，南方電網公司加快以特高壓、人工智能、新能源汽車充電樁為代表的新型基礎設施建設。

隨著國內疫情防控態勢持續向好，生產生活節奏正逐步回歸正軌，復產復工進入“快車道”。近日，湖南、山東、河北、浙江、江蘇等多地“新基建”項目庫相繼出爐，“新基建”作為發展“催化劑”將逐漸顯露頭角。在經濟高質量發展的引領下，以5G基站、特高壓、工業互聯網等為代表的“新基建”站上風口，正成為新經濟重要增長點。

過去一個月，決策層至少5次部署與“新基建”有關的任務，充電樁作為新能源汽車基礎設施儼然在列，各地政府紛紛加大對充電樁項目的支持力度，資本市場也開始蠢蠢欲動。北京城市管理委員會印發相關文件，稱部分公用充電設施可享受補貼，同時對充電樁企業給予一定的財政獎勵，最高獎勵106元/千瓦·年，上限20萬元/站·年。海南、廣西、山東等地也相繼出臺了新的充電樁支持政策。

3月23日，宜昌市與中國燃氣以視頻連線方式，簽署戰略合作協議。中國燃氣將在宜昌投資73億元，建設7大類燃氣產業鏈項目和新能源項目，助推宜昌經濟社會發展。