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據知情人士透露，通用汽車與其韓國合資伙伴LG化學將于周五宣布，雙方計劃投資23億美元在美國田納西州Spring Hill建立第二家電池制造工廠。

韓國外交部官員15日對媒體表示，日本福島核電站約在兩年后開始排污入海，政府將在這兩年時間里，與國際原子能機構(IAEA)一同核查日本的排污計劃有無安全隱患。

4月14日電 韓國原子能安全委員會14日表示，向日本原子能規制委員會發送信函，轉達對日本政府決定向大海排放福島核電站廢水的民憂，并要求規制委客觀、獨立審查東京電力核廢水處理計劃是否符合國際標準，并切實監控落實過程，及時透明地發布結果。

召見日本駐韓國大使相星孝一，就日本決定將福島第一核電站核污染水排放入海一事提出嚴正抗議。

據知情人士透露，為福特和大眾在美國提供電動汽車電池的韓國供應商SK創新在最后一刻與其主要競爭對手LG能源達成和解。周六的協議避免了對SK創新長達10年的產品進口禁令，并保護了佐治亞州的數千個就業機會。兩家電池供應商沒有立即置評。

據報道，SK創新和LG能源解決方案兩大韓國電動汽車電池制造商，就一場激烈的貿易沖突在美國達成和解。根據雙方共同發布的聲明，SK創新同意向LG化學旗下LG能源解決方案支付2萬億韓元（18億美元）費用，并將以現金和授權費兩種形式平均支付。

三星重工于本周四（4月8日）表示，該公司風電安裝船（WTIV）的概念設計已獲得三家全球船舶質量保證和風險管理公司的認可。

2021年3月25日，韓國斗山重工與建造有限公司表示，根據與美國核保障公司的協議，首次向美國出口了5個立式混凝土乏燃料貯存容器。美國核保障公司是美國核燃料循環技術和咨詢解決方案的供應商。

韓國3月召開的氫能源經濟委員會第三次會議上，SK、現代汽車、浦項、韓華和曉星等五大集團表示，未來20年間(2030年前)將投資43萬億韓元(約合人民幣2478億元)用于發展氫能源生產、存儲、運輸和應用等氫經濟領域產業，韓國政府將為此提供政策扶持。

據國外媒體報道，有市場調查機構發布報告稱，全球電動汽車預計將從2021年的273億美元增長至2025年的672億美元，年復合增長率達到25.3%。目前全球電動汽車電池市場有少數企業所占據統領地位，包括寧德時代（中國）、松下（日本）、比亞迪（中國）、LG化學（韓國）、GS Yuasa（日本）、三星SDI（韓國）和東芝（日本）。

為了實現該技術的商業化，必須進一步提高電池性能，新型高溫催化劑材料備受期待。鉑(Pt)基催化劑在燃料電池電極反應中表現出如此優異的性能。特別是單原子鉑催化劑，由于其獨特的功能性而被積極研究。然而，在高溫下，鉑原子不穩定。

目前，特斯拉和韓國鋰電池巨頭“LG化學公司”的電池供應合作主要是在中國市場。一位消息人士表示，對于在中國之外的鋰電池供應合作，特斯拉和LG化學公司尚未達成合作協議。

韓國動力電池企業LG化學（LG Chem）分拆出來的電池業務LG能源解決方案（LG Energy Solution）已開始建造特斯拉4680電池試點產線，該生產線的運營時間可能早于松下。知情人士表示，LG能源解決方案上個月就已開始準備為特斯拉4680電池建造一條試點生產線。目前，該公司正在其Ochang工廠改造部分生產線，而裝配和電鍍設備已經安裝完畢。

據報道，對于特斯拉來說，Model 3的銷售動能有放緩趨勢，而Model Y有望成為新的銷售主力軍。據最新消息，特斯拉最近已經開始在韓國銷售Model Y。這一車型也有望幫助特斯拉擴大韓國市場的收入。

一系列報道中顯示，韓國汽車制造商現代汽車可能即將宣布跟蘋果就這一項目建立合作關系。然而適用于蘋果汽車的可能不是現代品牌而是起亞。