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韓國
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韓國33家海上風(fēng)電企業(yè)/團(tuán)體簽署協(xié)議共同開發(fā)8.2GW海上風(fēng)電項目集群
日前，在韓國總統(tǒng)文在寅的見證下，33家海上風(fēng)電企業(yè)/團(tuán)體在全羅南道新安郡(Sinan，South Jeolla)簽署了協(xié)議，將共同在該地區(qū)海域開發(fā)8.2GW海上風(fēng)電項目集群。
02-08
斗山重工牽手SK將在韓國海域開發(fā)浮式海上風(fēng)電項目
近日，斗山重工建設(shè)有限公司宣布，將與SK工程建設(shè)公司(SK E&C)合作，未來在韓國海域開發(fā)浮式海上風(fēng)電項目。其中，SK E&C主要負(fù)責(zé)開發(fā)工作，如前期審批、售電渠道等，斗山重工則負(fù)責(zé)提供主要設(shè)備。
02-06
三星SDI宣布將完全退出中國的太陽能材料業(yè)務(wù)
三星SDI宣布將完全退出中國的太陽能材料業(yè)務(wù)，該公司正計劃出售其在中國的光伏漿料業(yè)務(wù)。光伏漿料是一種電極材料，可從太陽能電池板收集電能并將其傳輸?shù)狡渌胤健Ｗ?016年以來，三星SDI一直在其中國無錫工廠運營一條光伏漿料生產(chǎn)線。但是，該業(yè)務(wù)對三星來說并不能帶來大的收益，光伏漿料業(yè)務(wù)占三星SDI總銷售額中的很少一部分。
01-28
韓國“人造太陽”計劃(KSTAR)今年實現(xiàn)1億攝氏度下運行30秒
去年12月，KSTAR在1億攝氏度下運行了20秒，達(dá)成新的世界紀(jì)錄，今年他們想要把這個成績再提高10秒。另外，KSTAR此前在5000~6000萬攝氏度等離子放電的最高時長紀(jì)錄是85秒。
01-27
韓國SK集團(tuán)與中國吉利汽車就氫能事業(yè)展開合作
近日，從韓國最大媒體集團(tuán)Money Today報道獲悉，韓國SK集團(tuán)正在尋求與中國吉利汽車就氫能事業(yè)展開合作。據(jù)悉SK集團(tuán)正與吉利探索以合資公司或共同基金的方式在氫能領(lǐng)域進(jìn)行合作，百度等公司亦有可能參與其中。
01-26
韓國2030年燃料電池設(shè)備容量目標(biāo)為2.6GW
近日，據(jù)韓聯(lián)社1月25日報道，據(jù)韓國電力信息系統(tǒng)統(tǒng)計，隨著氫能源經(jīng)濟的擴散，去年韓國燃料電池的設(shè)備容量(所有發(fā)電設(shè)備所能生產(chǎn)的電力總規(guī)模)為605MW，比前年的464MW增加了30.4%。燃料電池是通過氫和氧的化學(xué)反應(yīng)來發(fā)電的設(shè)備，不僅有害物質(zhì)排放極少，而且與太陽能、風(fēng)能等其他新再生能源相比，產(chǎn)電更加穩(wěn)定，每平方米發(fā)電量也更多。
01-26
韓國出臺2021年電動車補助方案
1月21日報道，韓企劃財政部21日公布了《無公害汽車補貼全面改編案》，內(nèi)容包括根據(jù)電動汽車性能和價格等給予不同的補貼政策。車輛價格在6千萬韓元(約合36萬元人民幣)以下的車輛可以獲得全額補助金，6千萬-9千萬韓元可以獲得補助金的50%，9千萬韓元(約合54萬元人民幣)以上的將不能領(lǐng)取補助金。
01-25
韓國表示應(yīng)該積極應(yīng)對美國主導(dǎo)的多邊貿(mào)易協(xié)定
韓國現(xiàn)代經(jīng)濟研究院在24日出版的《2021年國內(nèi)出口的主要焦點》報告書中表示，今年美國新政府上臺后，美國主導(dǎo)的多邊貿(mào)易協(xié)定的崛起等通商環(huán)境可能發(fā)生變化，韓國需要積極應(yīng)對。
01-25
2020年韓國燃料電池交易量激增近54%
據(jù)韓國電力信息系統(tǒng)統(tǒng)計，隨著氫能源經(jīng)濟的擴散，去年韓國燃料電池的設(shè)備容量(所有發(fā)電設(shè)備所能生產(chǎn)的電力總規(guī)模)為605MW，比前年的464MW增加了30.4%。燃料電池是通過氫和氧的化學(xué)反應(yīng)來發(fā)電的設(shè)備，不僅有害物質(zhì)排放極少，而且與太陽能、風(fēng)能等其他新再生能源相比，產(chǎn)電更加穩(wěn)定，每平方米發(fā)電量也更多。
01-25
韓國貿(mào)易協(xié)會發(fā)布《美國新政府上臺和對美出口五大潛力領(lǐng)域》報告書
考慮到美國新政府政策方向和最近美國消費趨勢，韓對美出口有潛力的領(lǐng)域分別是新再生能源、電動車、生物健康、數(shù)字轉(zhuǎn)換、家庭生活等。
01-25
伊方稱不接受韓方提出的扣押油輪問題進(jìn)行政治調(diào)解
蒂布扎德在接受采訪時說，這艘韓國油輪是由于污染海洋環(huán)境這一技術(shù)原因被扣押的，不應(yīng)從政治上尋求解決途徑。與其他國家一樣，伊朗對海洋環(huán)境污染等問題是敏感的。
01-25
韓國研發(fā)出超快脈沖激光器提高數(shù)據(jù)傳輸速度
脈沖激光在短時間內(nèi)重復(fù)發(fā)光，好像在閃爍一樣。其優(yōu)點是比連續(xù)波激光器聚焦更多的能量，后者的強度隨時間保持不變。如果將數(shù)字信號加載到脈沖激光器中，則每個脈沖可以編碼一位數(shù)據(jù)。重復(fù)率越高，可以傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量越多。然而，常規(guī)的基于光纖的脈沖激光器通常在將每秒脈沖數(shù)增加到高于兆赫茲水平時具有局限性。
01-25
氫燃料電池汽車行業(yè)重心由歐美轉(zhuǎn)向以中日韓為代表的亞洲
2020年很特殊，但對于氫燃料電池汽車行業(yè)來說，其景氣度和關(guān)注度都在不斷提升。因疫情影響，行業(yè)增長的重心也有由歐美逐漸轉(zhuǎn)向以中日韓為代表的亞洲。
01-18
伊朗與韓國尚未就“被凍結(jié)資金”和“被扣押油輪”問題達(dá)成一致
正在伊朗首都德黑蘭訪問的韓國外交部第一次官崔鐘建11日分別與伊朗外交部長扎里夫、中央銀行行長赫馬提就“被伊朗扣押的韓國油輪”和“伊朗在韓被凍結(jié)資金”問題舉行會談，目前雙方尚未就此達(dá)成一致。
01-13
