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韓國

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韓國光伏產業:為建太陽能電廠,總計砍伐了232萬棵樹

韓國光伏產業:為建太陽能電廠,總計砍伐了232萬棵樹

韓國總統文在寅提倡綠色能源,鼓勵建設光伏電站,但是企業在山坡整地伐木建廠,導致土石流頻傳。今年韓國雨季的死傷人數創新高,文在寅為此遭受嚴厲抨擊。
08-12
特斯拉闖入韓國儲能市場計劃被中止

特斯拉闖入韓國儲能市場計劃被中止

特斯拉目前放棄了在韓國推出“特斯拉能源”儲能產品的計劃,原因是沒有從韓國電池工業協會獲得行業標準認證以及冠狀病毒大流行影響的市場條件惡化。
失去政策支持 韓國煤炭公司裁員覓生機

失去政策支持 韓國煤炭公司裁員覓生機

受韓國逐步淘汰煤炭政策的影響,國企韓國煤炭公司(Korea Coal Corp.)的生存愈發艱難,迫使該公司不得不進行裁員來維持運營。
08-03
韓國對特斯拉汽車啟動安全性能調查

韓國對特斯拉汽車啟動安全性能調查

韓國交通運輸部正在調查特斯拉汽車的安全性能,這個政府部門的官員表示,他們將評估特斯拉汽車的剎車、轉向和Autopilot系統。
08-03
全球最大工業副產氫燃料電池發電站竣工

全球最大工業副產氫燃料電池發電站竣工

7.28日,設置安裝了斗山114臺M400型號(440kW)產品的韓國大山燃料電池發電站正式竣工,大山燃料電池發電站是全球首個使用工業副產氫作為燃料的,也是全球最大規模的氫燃料電池發電站。
07-30
四位一體 韓國電池聯盟初見雛形

四位一體 韓國電池聯盟初見雛形

近日,韓國政府宣布計劃未來6年斥資160萬億韓元(約合9286億元人民幣)推“新政”,旨在幫助韓國克服新冠肺炎疫情帶來的危機,推動韓國在全球經濟版圖中實現從“追趕型”經濟向“引領型”經濟、從高碳經濟向低碳經濟轉變?!靶抡敝荚谕ㄟ^數字化轉型和發展綠色產業來推動韓國經濟發展轉型升級。其中,“數字新政”旨在建設數字化基礎設施,“綠色新政”旨在積極應對氣候變化。
07-28
韓國研發新型薄膜太陽能電池板 可用于建筑物、車輛等

韓國研發新型薄膜太陽能電池板 可用于建筑物、車輛等

目前市場上已經實現商業化的薄膜太陽能電池板都由銦、鎵等稀土元素或鎘等含劇毒的金屬構成,但是此兩種類型的薄膜太陽能電池板都有自己的問題,如成本高,無法用于生活場所等。
07-27
奧迪韓國計劃到2030年將環保車輛的銷量比重提升至四成

奧迪韓國計劃到2030年將環保車輛的銷量比重提升至四成

據報道,奧迪韓國執行董事(executive director)Jeff Mannering表示,該品牌未來將在韓國投入更多的環保車型。預計到2030年,近四成的銷量將源自于含混動和插電式混動車在內的電動車型。
07-22
2020年上半年韓國煤炭進口同比下降11%

2020年上半年韓國煤炭進口同比下降11%

2020年1-6月韓國煤炭進口5924.1萬噸,同比減少731.4萬噸,下降11.0%。其中,6月份煤炭進口985.9萬噸,同比減少32.6萬噸,下降3.2%。
07-20
 韓國4月能源進口占比跌破20%創新低

韓國4月能源進口占比跌破20%創新低

16日報告顯示,受疫情和國際油價低迷影響,韓國4月能源進口額在整體進口額中的占比跌破20%,創近21年以來新低。
07-16
韓國用“氫燃料列車”來對抗日本世界首列電池驅動高鐵

韓國用“氫燃料列車”來對抗日本世界首列電池驅動高鐵

隨著鋰離子電池技術水平的提高,鐵路車輛行業加快了僅靠電池就能行駛的車輛的開發速度。日本最近推出了用電池行駛的新干線車輛,而在韓國國內,現代汽車集團正在加快開發融合電池和制氫技術的列車。
07-16
韓國:2025年實現20萬輛氫動力汽車上路

韓國:2025年實現20萬輛氫動力汽車上路

韓國周二公布計劃,擬斥資114.1萬億韓元(946億美元)推出新政,以創造就業,并幫助經濟從冠狀病毒影響中復蘇,計劃包含對電動汽車和氫燃料汽車的綠色投資。
07-15
韓國第三季度制造業景氣展望指數預計持續下滑

韓國第三季度制造業景氣展望指數預計持續下滑

?韓國產業研究院以1007家制造企業為對象進行的制造業景氣展望指數(BSI)調查結果顯示,韓國制造業第三季度行情展望指數為84,銷售展望指數為85(上述指數標準均為100),整體預期不及第二季度。
07-14
韓國煉油企業向政府請求再次推遲納稅期限

韓國煉油企業向政府請求再次推遲納稅期限

7月12日報道,據韓國煉油業界透露,受新冠肺炎疫情影響,韓國政府此前同意延期收繳的稅金將于本月末到期。業界表示,疫情造成的經營損失將持續到第二季度,如一次性繳納上半年緩交的稅金,公司經營的流動性將嚴重惡化。因此,煉油企業向政府請求推遲征稅或分期繳納稅金。
07-14
韓國今年能源需求預計將下降1.4%

韓國今年能源需求預計將下降1.4%

據報道7月9日消息稱,周三的一份報告稱,受新冠疫情影響,韓國的能源需求預計將在2020年連續第二年下降。
07-13
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