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Factorial 宣布為梅賽德斯奔馳提供全固態電動汽車電池取得重大里程碑
Factorial公司正在快速發展其全固態電動汽車電池技術,并與梅賽德斯-奔馳合作推出了這款電池。近日,Factorial宣布已成功擴大首批Solstice全固態電池單元的規模,容量達到40Ah,展示了商業應用所需的技術成熟度、工藝驗證和可擴展性。Factorial的首席執行官Siyu Huang博士表示,這款全固態電池具有40Ah的容量,是公司在電池技術方面取得的重要里程碑。該公司在馬薩諸塞州的開發中心制造了這款電池,并使用了定制設備建立了內部干式陰極涂層工藝,消...
德國
12-13
法德葡西企業成立“H2Med西南氫氣走廊”聯盟
法國、德國、葡萄牙和西班牙的公司近日聯合成立了H2Med西南氫氣走廊聯盟,旨在推動歐洲氫氣單一市場的發展。該聯盟通過連接氫氣生產、儲存和消費項目,加速實施H2Med走廊,以助力工業部門脫碳,并與歐洲綠色協議等目標保持一致。聯盟成員包括蒂森克虜伯Nucera、CIP、DH2、Elyse Energy、Enagas、GRTgaz、HDF、Hynamics、Moeve、OGE、QAIR、REN、SEFE、SHS、Terega和蒂森克虜伯鋼鐵歐洲公司等。他們將通過定期會議合作推動氫經濟、連接基礎...
法國
12-13
弗勞恩霍夫 ISE 完成鈣鈦礦-硅串聯太陽能電池項目
德國弗勞恩霍夫太陽能系統研究所 ISE分享了其為期五年的燈塔項目 MaNiTU 的成果。該項目涉及六個弗勞恩霍夫研究所,旨在確定鈣鈦礦-硅串聯太陽能電池市場推出的最可持續途徑。研究人員制作了具有鈣鈦礦晶體結構的新材料,并在電池層面將其與現有材料進行了比較,得出結論,只有使用鉛鈣鈦礦才能實現高效率。然后,他們制造了高效的演示器,例如采用絲網印刷金屬化的 100 平方厘米以上的鈣鈦礦硅串聯太陽能電池。該項目還包括開發可擴展的鈣鈦礦...
德國
12-13
Nofar 獲得 209 MWh 德國 BESS 項目的長期固定價格承購協議
以色列開發商和獨立電力生產商 Nofar Energy 宣布為其位于德國的 104.5 MW/209 MWh Stendal BESS 項目簽署具有里程碑意義的七年期固定價格靈活性購買協議 (FPA)。該交易被譽為歐洲大陸首例此類交易,將為 Nofar 確保穩定且可預測的收入來源,保護其免受市場波動的影響并確保長期財務確定性。該交易將在 2027 年至 2033 年期間為 Nofar 提供約 8500 萬至 9500 萬歐元(8900 萬至 1 億美元)的收入,并可選擇在 2027 年 1 月之前以商業方
儲能項目
12-12
大眾汽車集團PowerCo與Alterric和EnviTec簽署長期綠色電力采購協議
大眾汽車集團的電池制造商PowerCo近日宣布,與綠色能源生產商Alterric和EnviTec Biogas AG簽署了首份長期采購協議(PPA),為其位于德國薩爾茨吉特的電池工廠提供綠色電力。根據協議,從2025年開始,Alterric將每年向PowerCo提供約240吉瓦時(GWh)的風能,而EnviTec Biogas AG則將提供約65吉瓦時(GWh)的太陽能電力。這些綠色電力將用于薩爾茨吉特超級工廠的運營,預計在整個十年合同期內,將供應總計三太瓦時的電力。PowerCo表示,希望為批量市場的電
光伏項目
12-12
德國鄰國要求年底停止征收天然氣稅
奧地利、捷克共和國和斯洛伐克近日聯合敦促德國盡快立法免除鄰國昂貴的天然氣稅。此前,德國因莫斯科減少天然氣供應而出臺該措施,旨在彌補替代俄羅斯天然氣的高昂成本。然而,德國聯合政府的垮臺導致該法律草案的通過被推遲。三國在一份聯合文件中指出,俄羅斯通過烏克蘭向歐洲供應天然氣的協議將于今年年底到期,因此取消德國的征稅變得更加緊迫。他們呼吁德國確保盡早通過修正案,自明年1月1日起取消在與鄰國邊境征收的天然氣儲存中立費。這...
天然氣
12-12
SSE Thermal 與西門子能源合作開發氫能燃氣輪機
SSE Thermal 和西門子能源已開展合作,以提供能夠 100% 使用氫氣運行的燃氣輪機技術。該項目名為 Mission H2 Power,將支持位于北林肯郡的 SSE 的 Keadby 2 發電站的脫碳,該發電站由西門子能源的 SGT5-9000HL 燃氣輪機提供動力。這項耗資數百萬英鎊的共同投資將幫助西門子能源為其 SGT5-9000HL 燃氣輪機開發一種燃燒系統,該系統能夠 100% 使用氫氣運行,同時保持使用天然氣以及兩者任意混合物運行的靈活性。西門子能源位于柏林的清潔能源中...
氫能應用
12-11
大眾汽車首席執行官布魯姆強調削減成本和中國新戰略
大眾汽車集團首席執行官奧利弗·布魯姆在上海出席了該集團進入中國市場40周年紀念活動,并承諾將繼續削減成本以應對中國市場需求疲軟和競爭加劇的挑戰。布魯姆表示,大眾汽車將推進在中國,為中國戰略,優先考慮本土技術和成本競爭力。為此,大眾中國技術有限公司正在開發一款針對中國市場的緊湊型汽車平臺,旨在降低40%的成本,并計劃從2026年開始將新產品上市時間縮短30%。布魯姆指出,中國汽車市場競爭激烈,電動汽車的快速發展和本土企業的崛起給...
大眾汽車
12-11
德國研究稱家庭儲能系統火災風險為 0.0049%
德國亞琛工業大學的研究人員發表了一項研究,調查了住宅電池儲能系統發生火災的可能性。該小組發現,風險為每年 0.0049%。他們于2024年10月發表了題為《電池家庭儲能系統與德國一般房屋火災和其他電池相關火災的定量火災風險評估比較》的研究,并最近在柏林聯邦能源儲能系統(BVES)組織的活動中首次向公眾展示了他們的研究結果。...
儲能設備/系統
12-10
Nature Infrastructure 和 Davidson Kempner 從 Greencells 購買光伏和儲能平臺
全球投資管理公司Davidson Kempner Capital Management LP和私募股權公司Nature Infrastructure Capital(NIC)聯合收購了Greencells Group旗下一家位于荷蘭的太陽能和儲能項目開發平臺。該開發平臺專門從事可再生能源項目的收購、開發、融資和運營。目前,其在歐洲和加拿大擁有近 4 GW 的公用事業規模太陽能和電池項目組合,另有 800 MW 的項目處于準備建設階段。此次交易金額不詳,交易完成后,該平臺將作為一家獨立企業運營。該平臺將由現
太陽能電池
12-10
大眾汽車將于下周恢復與勞工的曠日持久的成本削減談判
大眾汽車集團和工會將于下周繼續談判,雙方在如何提高歐洲最大汽車制造商的競爭力的問題上仍存在分歧。大眾汽車管理層首席談判代表阿恩·梅斯溫克爾 (Arne Meiswinkel) 周一晚間表示,雙方將于 12 月 16 日開始就大眾汽車品牌重組問題再次舉行第五輪談判。梅斯溫克爾在一份聲明中表示:我們距離可行的解決方案還有很長的路要走。盡管如此,我們今天進行了建設性的討論。大眾管理層和工會領袖在如何應對電動汽車需求下降、運營成本上升以及...
大眾汽車
12-10
隆基與KENO達成戰略合作 為中歐和東歐供應高效背接觸組件
全球領先的太陽能技術公司隆基樂葉與歐洲創新光伏解決方案分銷領導者KENO集團已達成戰略合作伙伴關系,將向中歐和東歐國家(CEE)供應隆基最新的背接觸系列。此次合作將包括隆基的新款 Hi-MO X10 太陽能電池板,該電池板采用專有的下一代和大大增強的 HPBC 2.0 技術——混合鈍化背接觸。Hi-MO X10 于 2024 年 10 月在全球推出,并將從第一季度開始在歐洲分階段推出。KENO 計劃在 2025 年下半年將其整合到其產品組合中。此次合作還包括 Hi-M...
光伏組件
12-10
光伏熱窗實現3.6%的電效率,提供50℃的熱水
德英研究團隊開發出一種新型建筑一體化混合光伏熱窗(PVTW),可同時產生電力和生活熱水(DHW)。在建筑環境中安裝普通太陽能電池板和集熱器需要占用大量屋頂空間,而屋頂空間非常有限。這推動了高效建筑集成技術的開發,這些技術可以最大限度地提高空間利用率和能源供應,該團隊表示。在這項工作中,我們制造并測試了一種建筑集成混合 PVTW,它由半透明 PV 層和選擇性吸收液體吸熱器組成。PVTW 的主要組件是玻璃層,玻璃層上布滿了間隔排列的非晶硅(...
德國
12-09
德國財長肖爾茨呼吁歐盟加強對鋼鐵進口的保護
德國總理奧拉夫·朔爾茨呼吁歐盟對鋼鐵進口采取更強有力的措施,并表示他希望確保德國鋼鐵行業的長期未來。我們必須保護我們的企業免受國外鋼鐵傾銷的影響,朔爾茨在周六發表的采訪中告訴 Funke 媒體集團。因此,我呼吁歐盟委員會采取行動:我們需要為歐洲提供更多保護。朔爾茨將在預計于二月份舉行的德國總理選舉中爭取連任。他表示,他將于周一會見鋼鐵行業代表,因為蒂森克虜伯股份公司威脅要裁員,朔爾茨已要求該公司重新考慮這一決定。歐盟...
冶金
12-09
大眾和 Stellantis 準備迎接汽車行業又一個艱難的一年
2024年,歐洲汽車行業經歷深刻變革,大眾汽車集團和Stellantis NV面臨裁員困境。特朗普重返白宮后,與美國的全面貿易戰風險加劇,給行業帶來更多不確定性。12月,斯特蘭蒂斯罷免CEO,大眾近10萬工人罷工抗議裁員。分析人士指出,汽車行業面臨定價壓力、中國市場份額損失、更嚴格的監管、關稅風險和需求低迷等多重挑戰,收益可能進一步下滑。德國伊福經濟研究所稱汽車行業信心迅速惡化,制造商需削減成本,福特、梅賽德斯-奔馳和保時捷等均在尋求減員。...
大眾汽車
12-09
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