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伊朗石油部長揚·贊加尼在維也納舉行的OPEC會議上對CNBC的布萊恩·沙利文說表示："伊朗不準備與美國展開討論。"他說:“如果美國政府想要改變兩國之間的環境，首先應該放棄對伊朗石油和其他領域實施的所有制裁。然后,美國將看到環境發生重大變化，然后我們可以做很多事情。”

OPEC及其盟友將在維也納召開會議，在此之前，最重要的產油國暗示，可能會延長石油減產協議。阿拉伯聯合酋長國能源和工業部長馬茲魯埃星期天在奧地利首都說：“可能有必要延長去年12月達成的一項協議，該協議最初要求每天減產120萬桶。”“在我看來，目前的市場狀況需要延期。”Al-Mazrouei說，“我們查看了數據。我不認為他們改變了多少“(他指的是歐佩克及其盟友在平衡石油市場方面的工作仍不完全。

據凌霄介紹，2018年中國石油天然氣供應量達1745億方，占全國消費總量的近65%;天然氣銷售業務現有批發用戶近2500家，終端用戶970余萬戶。近年來，國內油氣消費快速增長，油氣對外依存度不斷攀升。2018年，中國石油對外依存度達到69.8%，天然氣對外依存度升至45.3%。同年，中國超越日本成為世界上最大的天然氣進口國。

據多家媒體綜合報道，日前美國對伊朗的制裁再次升級，宣布對該國的多位高層進行制裁，這使得美伊兩國和解的希望再次落空，而伊朗方面也終于打出了手中的最后一張牌，也就是之前各國十分關注的核武器項目，據悉伊朗方面警告稱，該國將部分退出《伊核協議》，不再受條約限制，將進一步增加濃縮鈾等核材料的產量，這也被外界視為是伊朗重啟核武器研發的第一步。

在美國制裁下，伊朗和委內瑞拉石油產量的減少幅度要高于石油輸出國組織(OPEC)參與減產協議的其他成員國，這表明美國總統特朗普的政策對石油產量的影響要大過于OPEC本身。制裁已經加深了OPEC國家減產協議的影響力。OPEC及其盟友下周一和周二將在維也納開會，料將在會上延長減產協議。

沙特阿美首席執行官納賽爾（Amin Nasser）曾在本周二（6月25日）的一個采訪中表示，即使霍爾木茲海峽航運真的被中斷，沙特阿美也有充足的經驗和基礎設施可以繼續保證石油供應。然而，事實真是如此嗎？還是說這只是納賽爾為了穩定市場情緒而夸大其口呢？

國營煉油商印度石油公司(Indian Oil Corporation)負責人桑吉夫?辛格(Sanjiv Singh)表示，這是一項“集體決定”，終止從伊朗的進口，這是政府提供的投入，以確保印度的最佳利益。他表示，由于能源需求，印度可能更加依賴其他國家。

6月26日Kallanish Energy報道，上周，荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)和埃克森美孚(ExxonMobil)兩大石油公司與索馬里聯邦政府簽署了一份協議，就鉆探區塊的不可抗力達成和解。

油價周三大漲逾2%，觸及約一個月來的最高水平，受美國政府原油庫存數據提振。該數據顯示，上周原油庫存降幅超過預期，因出口創出歷史新高，且成品油庫存意外下降。布蘭特原油期貨勁漲1.44美元，或2.2%，收報每桶66.49美元。美國原油期貨上漲1.55美元，或2.7%，收報每桶59.38美元。

據業內消息人士報道，油輪數據顯示，在美國制裁影響下，伊朗原油出口量在6月已降至每日30萬桶或更低，這進一步造成全球原油供給下降。6月21日，美國國務院負責能源事務的助理國務卿范農(Francis Fannon)在接受媒體采訪時稱，作為向伊朗極限施壓努力的一部分，美國政府對伊朗實施的石油制裁“已經取得成功”，并將繼續下去。

6月21日，美國國務院負責能源事務的助理國務卿范農(Francis Fannon)在電話會議中表示，作為向伊朗極限施壓努力的一部分，美國政府對伊朗實施的石油制裁“已經取得成功”，并將繼續下去。他指出，美國政府正在全力將伊朗的原油出口降到零，因為這些石油收入被用于“在該地區資助恐怖主義和進行代理人戰爭”，“造成了地區的不穩定并撒下恐怖主義的種子”。“隨著我們榨干這些資金，市場已經很平衡了。”

當被問及目前在能源市場上定價的地緣政治風險溢價是否不足時，Hewitt回答：“簡單的回答是肯定的，絕對是肯定的。”“如果我們今天采取更多的制裁措施，你希望看到伊朗做出更多的回應。因此，回到原油的地緣政治定價問題上，你必須認為，在未來某個時刻，無論是本周還是下一周，或者是在我們實施制裁的過程中，風險溢價持續上升的可能性增大。“Hewitt說。

據保險業內人士稱，現在，一艘來自波斯灣的標準石油貨船的保險費可能高達50萬美元。而在今年早些時候，同樣的保單只需要不到這個數字的十分之一的保費;一艘價值7500萬美元的油輪，現在為油輪本身投保的費用超過20萬美元，在2019年初該數值甚至不足3萬美元。此外，承銷商還計劃將對價值1.3億美元的貨物收取從15萬美元到32.5萬美元不等的保費。直到本周，相同類型保單的保險費還不到1000美元。

美國能源信息管理局稱，全球約四分之一的液化天然氣通過霍爾木茲海峽運輸，這條狹窄的海上通道與伊朗接壤，承擔著世界五分之一的石油運輸量。主要進口國對液化天然氣供應中斷的準備較也為不足。

針對美國與伊朗在霍爾木茲海峽地區的緊張對峙，特朗普星期一發推文指出，“中國通過霍爾木茲海峽運送91%的石油，日本是62%，還有很多其他國家也是如此。所以說，我們在沒有任何補償的情況下為什么要為其他國家去保護這里的航道安全”。