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12月28日，由中車長客股份公司聯(lián)合成都軌道集團(tuán)共同研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球首列氫能源市域列車在四川成都正式下線，車輛采用“復(fù)興號(hào)”關(guān)鍵核心技術(shù)，四輛編組，最高時(shí)速160公里，內(nèi)置“氫能動(dòng)力”系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)600公里超長續(xù)航。

該項(xiàng)目在Smurfit Kappa集團(tuán)旗下位于法國維埃納河畔賽拉的一家造紙廠中實(shí)施。其試運(yùn)行標(biāo)志著全球首個(gè)集成了高比例摻氫先進(jìn)燃機(jī)的“電能多元化轉(zhuǎn)換”工業(yè)級(jí)規(guī)模示范項(xiàng)目的成功實(shí)施。試運(yùn)行的摻氫比例將在2023年提升至100%。

新加坡《海峽時(shí)報(bào)》12月19日援引印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》當(dāng)天的報(bào)道稱，印度鐵道部長阿什維尼·瓦伊什瑙表示，印度將在2023年12月前推出首列國內(nèi)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的氫氣動(dòng)力列車。

根據(jù)成都日?qǐng)?bào)，由西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院院長陳維榮領(lǐng)銜團(tuán)隊(duì)研制的國內(nèi)首列時(shí)速160公里的氫能源市域動(dòng)車 ，即將于本月底在成都發(fā)布亮相。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》12月20日?qǐng)?bào)道，“這是制定到2050年實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)以來，最先著手的正式項(xiàng)目。”10月中旬，在位于加拿大安大略省、世界鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾旗下的煉鐵廠，公司創(chuàng)始人拉克希米·米塔爾高聲宣布道。

河鋼集團(tuán)張宣科技120萬噸氫冶金示范工程一期12月16日全線貫通(簡稱氫冶金示范工程)，該工程是全球首套富氫氣體(焦?fàn)t煤氣)零重整豎爐直接還原氫冶金示范工程，標(biāo)志著中國鋼鐵行業(yè)由傳統(tǒng)“碳冶金”向新型“氫冶金”轉(zhuǎn)變。

據(jù)國外媒體報(bào)道：韓國政府的氫能藍(lán)圖目標(biāo)到2030年，氫燃料商用汽車的保有量將從目前的211輛增加到3萬輛。

日本川崎重工宣布其16萬立方米大型液化氫運(yùn)輸船配備的氫氣雙燃料發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)系統(tǒng)獲得日本船級(jí)社原則性批準(zhǔn)(AiP)。

阿爾斯通聯(lián)合捷克當(dāng)?shù)睾献骰锇?捷克鐵路公司、鐵路管理局、VUZ公司等)在捷克布拉格市的一些重要車站進(jìn)行Coradia iLint氫能列車的展示活動(dòng)，這是阿爾斯通的氫能列車首次訪問捷克，當(dāng)?shù)毓娔軌騾⒂^列車展示，并能搭乘體驗(yàn)氫能列車。

氫能電動(dòng)自行車，是不是聽起來挺帶勁，這不，相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品已經(jīng)被法國一家公司給生產(chǎn)了出來。

日前，豐田發(fā)布了卡羅拉 Cross H2 概念車，比較有意思的是，該車搭載了氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接燃燒氫燃料作為動(dòng)力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而非氫燃料電池那樣，轉(zhuǎn)化為電力，再由電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

近日，粵港澳大灣區(qū)“氫陶都—綠色搬運(yùn)體系”建設(shè)啟動(dòng)儀式暨廣東新氫動(dòng)力氫能工業(yè)車輛產(chǎn)線投產(chǎn)及新品發(fā)布會(huì)活動(dòng)在佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)賀豐園舉行。這標(biāo)志著大灣區(qū)氫能工業(yè)車輛應(yīng)用的示范效應(yīng)在全國率先取得階段性進(jìn)展。

俄羅斯研究人員開發(fā)出用于生產(chǎn)固體氧化物燃料電池的完整技術(shù)循環(huán)，并選擇了有效的制造材料，這些元件是由陶瓷和復(fù)合材料組成的多層結(jié)構(gòu)。

寶馬集團(tuán)正式宣布開始生產(chǎn) BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車型。

新能源經(jīng)濟(jì)的崛起也帶來了全球汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型，燃油車工業(yè)體系隨著傳統(tǒng)石油能源經(jīng)濟(jì)的通脹而面臨沖擊，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也到了增長瓶頸。