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日本政府周二正式批準(zhǔn)了一系列旨在到2040年減少溫室氣體排放的新政策，包括修訂后的能源計劃和更新的產(chǎn)業(yè)政策。這些措施致力于加強企業(yè)的長期政策穩(wěn)定性，聚焦于推動脫碳進程、確保穩(wěn)定的能源供應(yīng)，并強化工業(yè)能力以驅(qū)動經(jīng)濟增長。根據(jù)新出臺的氣候政策，日本設(shè)定了到2035年將溫室氣體排放量較2013年水平減少60%，到2040年減少73%的具體目標(biāo)，這一規(guī)劃延長了其原先2030年減排46%的承諾。盡管這一目標(biāo)在初次提出時，受到了專家和執(zhí)政聯(lián)盟成員對于...

日本航運巨頭Mitsui O.S.K. LINES(MOL)近日宣布，已投資總部位于加利福尼亞州的Twelve Benefit Corporation，這是一家專注于開發(fā)合成燃料(e-fuels)和化學(xué)品的公司，為全球清潔燃料的擴張貢獻力量。此次投資不僅彰顯了MOL在推動航運業(yè)脫碳方面的決心，也標(biāo)志著其在清潔能源領(lǐng)域布局的進一步深入。據(jù)悉，Twelve在2024年2月成功籌集了8300萬美元的資金，繼去年秋天宣布的6.45億美元融資勢頭之后，再次獲得了市場的認(rèn)可。MOL通過其美國子公司MOL Swit..

在2025年印度能源周開幕式上，印度總理納倫德拉·莫迪宣布，印度已實現(xiàn)19%的汽油乙醇混合，并計劃在同年10月將這一比例提升至20%。莫迪強調(diào)，乙醇混合的增長不僅節(jié)省了外匯，還為農(nóng)民帶來了可觀的收入，同時減少了二氧化碳排放。莫迪表示：乙醇混合的增長是印度如何提前實現(xiàn)能源目標(biāo)的典型案例。他還指出，未來二十年對Viksit Bharat(發(fā)達印度)至關(guān)重要，印度將在未來五年內(nèi)實現(xiàn)多項重大能源里程碑。印度的能源目標(biāo)已根據(jù)2030年的期限進行調(diào)整，包括增...

日產(chǎn)汽車宣布將擴大使用日本制造的低二氧化碳排放鋼材。通過這一舉措，預(yù)計 2025 財年日產(chǎn)在日本使用的低二氧化碳排放鋼材比例將比 2023 財年增加 5 倍。日產(chǎn)的目標(biāo)是到 2030 年將整個產(chǎn)品生命周期的二氧化碳排放量減少 30%，到 2050 年實現(xiàn)碳中和。為實現(xiàn)這些目標(biāo)，該公司加大了從材料采購開始的整個過程的脫碳力度。鋼制部件約占汽車總重量的60%，因此，使用低二氧化碳排放鋼材可顯著減少汽車整個生命周期內(nèi)的二氧化碳排放。二氧化碳排放的...

樂高集團正積極推進一系列太陽能技術(shù)擴展項目，作為其持續(xù)可持續(xù)發(fā)展努力的重要組成部分，旨在到2050年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放。為了實現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)，樂高已設(shè)定了明確的階段性減排目標(biāo)，即到2032年將溫室氣體排放量減少37%(以2019年116萬公噸二氧化碳當(dāng)量tCO2e為基準(zhǔn))。近年來，盡管樂高集團的排放量有所增加，從2019年的116萬公噸二氧化碳當(dāng)量增長至2023年的182萬公噸，但樂高并未停止前進的步伐。為了抵消這一增長并朝著總體減排目標(biāo)邁進，樂高...

綠色氫生產(chǎn)商Lhyfe與軟件公司Atmen攜手合作，為氫和Power-to-X領(lǐng)域的碳足跡可追溯性設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。Lhyfe正積極尋求RFNBO認(rèn)證，旨在通過精準(zhǔn)的可追溯性系統(tǒng)提升透明度。Atmen的自動化軟件將為Lhyfe的綠色氫氣配備數(shù)字產(chǎn)品護照，詳細記錄所生產(chǎn)氫氣的碳足跡，包括能源來源、碳強度計算的逐步細分以及供應(yīng)鏈中每個加工和物流階段對氫碳足跡的影響。合作首先從法國布安的生產(chǎn)部門啟動，隨后將擴展至Lhyfe的其他工廠。一旦氫氣獲得RFNBO認(rèn)證，數(shù)字護照...

日本造船公司海洋聯(lián)合株式會社(JMU)近日被選為日本環(huán)境省和國土交通省合作項目促進零排放船舶建造的成員，該項目旨在建立零排放及類似船舶的國內(nèi)生產(chǎn)體系。JMU憑借建立替代/新燃料船舶高效供應(yīng)系統(tǒng)的提案，在2025年1月9日的評選中脫穎而出，成功獲得項目席位。此舉標(biāo)志著JMU在推動日本綠色船舶生產(chǎn)方面邁出了重要一步，旨在使日本在全球綠色船舶市場上占據(jù)領(lǐng)先地位。該項目的核心目標(biāo)是通過實施建造零排放船舶所需的基礎(chǔ)設(shè)施項目，減少二氧化...

總部位于羅馬尼亞的達門加拉茨造船廠(Damen Shipyards Galati)，作為荷蘭達門造船集團的子公司，近日宣布已切割了加拿大渡輪運營商BC Ferries訂購的第三艘全電動島級船舶的第一塊鋼材。此前，該船廠已于2024年11月初為四艘島級艦艇中的前兩艘舉行了龍骨鋪設(shè)儀式，標(biāo)志著這一系列電動輪渡建造的穩(wěn)步進展。這四艘以達門雙頭8117 E3渡輪為基礎(chǔ)的島級船舶，將成為BC Ferries船隊中的第一批全電動渡輪。它們設(shè)計用于搭載最多390名乘客和47輛汽車，將...

隨著全球氣候行動的緊迫性不斷增強，全球企業(yè)都在努力減少排放，盡管進展仍然緩慢。根據(jù)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo) ( SDG )，要實現(xiàn)全球氣候行動目標(biāo)，溫室氣體排放量 (GHG) 必須在 2025 年之前達到峰值， 到 2030 年下降 43%。我們已經(jīng)到了 2024 年年底，但世界在氣候行動承諾方面仍落后，這一點在 2024 年的許多重要氣候峰會上都得到了強調(diào)，包括 11 月舉行的全球最大的氣候會議 COP 29。但并非全是壞消息。 世界經(jīng)濟論壇的《2024 年凈零排放行業(yè)追蹤...

作為拜登-哈里斯政府投資美國議程的一部分，美國能源部貸款計劃辦公室今日宣布，向Montana Renewables, LLC(簡稱MRL)提供16.7億美元(含14.4億美元本金和2.33億美元資本化利息)貸款擔(dān)保。該資金將用于資助蒙大拿州大瀑布城一家可再生燃料工廠的擴建，以生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料(SAF)、可再生柴油和可再生石腦油。擴建項目旨在增加可持續(xù)航空燃料產(chǎn)量，以支持交通運輸和工業(yè)部門的脫碳。一旦擴建完成，MRL工廠預(yù)計每年將生產(chǎn)約3.15億加侖生物燃料，其...

挪威滾裝運輸提供商聯(lián)合歐洲汽車運輸公司(UECC)近日在西班牙維哥港完成了其有史以來首次船舶液化生物甲烷(LBM)加油作業(yè)，標(biāo)志著該公司在擴大可持續(xù)燃料供應(yīng)渠道和支持循環(huán)經(jīng)濟方面邁出了重要一步。此次作業(yè)中，UECC的多燃料LNG電池混合動力純汽車和卡車運輸車(PCTC)Auto Advance通過卡車運輸?shù)腖BM進行了加油，這一里程碑事件不僅展示了UECC在推動可持續(xù)運輸方面的創(chuàng)新實踐，也彰顯了其對循環(huán)經(jīng)濟的堅定支持。此次LBM加油作業(yè)由綠色能源開發(fā)...

越南仍有機會在2050年前實現(xiàn)凈零排放目標(biāo)，并對全球變暖幅度控制在遠低于2攝氏度的水平，這一結(jié)論來自彭博新能源財經(jīng)(BNEF)最新發(fā)布的報告《凈零轉(zhuǎn)型：越南的機遇》。報告指出，實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵在于清潔能源、電動汽車的快速擴張，以及碳捕獲和存儲技術(shù)的適度應(yīng)用。根據(jù)BNEF的凈零情景分析，越南的電力部門將依賴于太陽能和風(fēng)能等可再生能源的快速部署，預(yù)計將在2026年達到排放峰值。交通運輸領(lǐng)域的排放量則有望在2029年達到峰值后迅速下降，這...

近日，國際航運商會(ICS)攜手47個政府，共同向聯(lián)合國國際海事組織(IMO)提交了一項重要提案，旨在通過設(shè)立海上溫室氣體(GHG)排放定價機制，推動國際航運業(yè)減少二氧化碳排放量。這一聯(lián)合行動得到了希臘、日本、韓國、英國等航運大國，以及巴哈馬、利比里亞等世界最大船旗國的支持，同時歐盟國家、尼日利亞、肯尼亞等多個國家和地區(qū)也積極響應(yīng)。提案建議對從事國際航行的船舶實施強制性溫室氣體收費，要求航運公司按每噸二氧化碳當(dāng)量排放量向國際海...

推進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)碳達峰碳中和，是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。1月3日，國家發(fā)展改革委副主任趙辰昕出席中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展成效系列新聞發(fā)布會表示，2024年綠色低碳轉(zhuǎn)型加快，發(fā)展底色更加鮮明;2025年將以雙碳工作為引領(lǐng)，繼續(xù)協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增長。推動綠色低碳發(fā)展邁出新步伐2025年是習(xí)近平總書記提出綠水青山就是金山銀山理念20周年，也是作出雙碳重大宣示5周年。以實際行動踐行中國承諾，2024年國內(nèi)綠色低碳發(fā)展取...

為應(yīng)對歐盟2025年更嚴(yán)格的排放規(guī)則，多家汽車制造商正計劃購買碳排放額度。歐盟周二提交的文件顯示，大眾、Polestar正與豐田Stellantis、福特、馬自達和斯巴魯合作，考慮與特斯拉共同管理碳排放，以避免巨額罰款。同時，梅賽德斯周圍也形成了另一合作人才池，包括沃爾沃汽車與Polestar、Smart。這些電動汽車銷量領(lǐng)先的公司計劃出售多余的碳排放額度給其他制造商。特斯拉去年前九個月的碳信用額銷售額占其總收入的近3%，而沃爾沃汽車的該比例約為0...