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“十三五”時期，我國鋼鐵工業深入推進供給側結構性改革，化解過剩產能取得顯著成效，產業結構更加合理，鋼鐵行業超低排放改造、綠色轉型、智能制造等取得積極進展，有效支撐了中國經濟社會健康發展。但同時我國鋼鐵工業仍然存在產能過剩壓力、產業安全缺乏保障、生態環境制約、產業集中度偏低等問題。“十四五”期間，推動兼并重組，提升鋼鐵工業集中度，實現低碳綠色發展仍將是我國鋼鐵工業發展大趨勢。

2020年湖北碳市場累計配額成交3.56億噸，占全國50.8%;成交額83.51億元，占全國54.4%。湖北碳排放權交易中心市場交易規模、引資規模、納入企業參與度等市場指標居全國首位。

日前召開的中央財經委員會第九次會議強調，實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革，要把碳達峰、碳中和納入生態文明建設整體布局，拿出抓鐵有痕的勁頭，如期實現2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標。

備受關注的全國碳排放權交易市場架構正逐漸明朗。上海證券報昨日從多方獲悉，6月底前將上線的全國碳排放權交易市場將主要包括兩個部分：交易中心將落地上海，碳配額登記系統設在湖北武漢。

在數字經濟和萬物互聯的時代，海量數據的計算與處理需要不斷擴大數據中心的基礎建設規模，由此也帶來了能耗激增的問題。據《中國“新基建”發展研究報告》，到2025年，全球數據中心將占全球能耗的最大份額，高達33%。而在國內，全國數據中心的耗電量已連續八年以超過12%的速度增長，未來占社會總用電量的比例將持續增長。

隨著信息技術的發展，越來越多的人可以享受到ICT基礎設施帶來的便利，依靠發達的網絡、迅捷的網速，人們可以享受在線辦公、在線學習、在線醫療等便利。這背后，要靠越來越多的海量計算和越來越大的數據存儲來支撐，同時伴隨著能源消耗的增長。

隨著經濟全球化和區域經濟一體化的發展，其門戶作用越顯重要。內蒙古獨特的區位優勢，決定了內蒙古在中俄蒙經濟帶中地位舉足輕重、不可替代。具有獨特的地理位置使其無論向東、西部擴展，還是向北部延伸，內蒙古自治區都是經濟發展戰略的重要紐帶，這種獨特的地理位置，決定了內蒙古自治區在對外建設發展過程中重要的地位。

截至2020年，生物質能產業年銷售收入約1200億元，生物質能產業新增投資約1960億元。其中，生物質發電新增投資約400億元，生物天然氣新增投資約1200億元，生物質成型燃料供熱產業新增投資約180億元，生物液體燃料新增投資約180億元。

今年政府工作報告提出了2021年和“十四五”期間降碳目標，這引起了中國石化集團公司總經理助理兼勝利石油管理局有限公司執行董事、黨委書記孔凡群代表的注意。在接受記者采訪時，他表示，從“十四五”起步到21世紀中葉，節能減排降碳、實現碳中和目標責任重大、任務艱巨。他建議，要努力為減碳、脫碳產業化規模化發展提供政策支撐，多措并舉加快碳中和進程。

今年的政府工作報告提出，優化產業結構和能源結構。推動煤炭清潔高效利用，大力發展新能源，在確保安全的前提下積極有序發展核電。兩會期間，相關部委負責人釋放的信號顯示，今年將制定更加積極的新能源發展目標，圍繞新能源高質量發展、新型儲能發展等碳達峰系列政策在途。代表委員表示，新能源產業將迎來巨大發展空間，建議破解消納、用地等難題。

3月10日電 據俄羅斯衛星網報道，美國和歐盟3月9日發表聯合聲明稱，準備在2050年之前實現凈零排放。據報道，美國氣候問題特使約翰·克里與歐盟委員會主席馮德萊恩會談后發表了這份聲明。

3月4日，前來參加全國兩會的全國人大代表、皖能合肥發電有限公司紀委副書記，紀檢室主任張宏妹建議，在全國范圍內實施供熱企業稅費優惠政策。

全球頂級貨運航空公司FedEx Corp. (NYSE: FDX)今天公布至2040年在全球實現碳中和運營的宏大計劃。

專家們一致認為，只是一味地強調降低我們碳排放的做法現在已經不夠了，從大氣直接捕獲碳的技術正在吸引大量投資。聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC) 在2018年發布的一份報告中表示，如果我們要將全球變暖限制在1.5攝氏度以內，并避免氣候變化的最壞影響，我們實際上需要在21世紀從大氣中去除1000到10000億噸的二氧化碳。

國際能源署2日發布《全球能源回顧：2020年二氧化碳排放》報告說，過去一年，受新冠疫情影響，全球與能源相關的二氧化碳排放量下降5.8%，這也是第二次世界大戰以來的最大年度降幅。