LNG
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歐盟斥資 600 萬歐元支持液化天然氣終端電氣化
立陶宛液化天然氣(LNG)終端運營商 KN Energies(KN)(前身為克萊佩多斯北美自由貿易區)已確認歐盟(EU)決定撥出資金用于其位于立陶宛基奧勒斯努加拉島的液化天然氣終端的電氣化。KN Energies稱，歐盟現代化基金計劃在投資委員會會議上做出了積極的決定，為克萊佩達液化天然氣終端電氣化項目撥款600萬歐元的支持。根據公司管理層在 2025 年第一季度做出的最終投資決定，電氣化項目計劃在三年內實施。...
10-29
美國企業力保進口與再氣化終端運營，墨西哥液化天然氣運抵波多黎各
美國能源基礎設施公司 New Fortress Energy (NFE) 已在墨西哥阿爾塔米拉海岸的浮式液化天然氣 (FLNG) 裝置上完成了另一批液化天然氣 (LNG) 貨物的裝載。這批貨物將運往該公司位于波多黎各的液化天然氣進口和再氣化設施，這家美國公司有意繼續運營該設施。因此，美國聯邦能源管理委員會 (FERC) 正在為一份環境影響聲明 (EIS) 草案奠定基礎，該聲明涵蓋了該終端對環境的影響，以確定繼續進行該項目是否符合公眾利益。這批貨物裝上BW Pavilion...
10-29
MidOcean Energy擴大在秘魯液化天然氣項目持股
由總部位于美國的投資公司EIG組建和管理的液化天然氣(LNG)企業MidOcean Energy已加大對南美洲首個液化天然氣出口工廠的興趣。該工廠位于秘魯利馬以南170公里的Pampa Melchorita，由秘魯液化天然氣公司(PLNG)擁有并運營。MidOcean Energy不僅將LNG視為能源轉型的關鍵推動因素，也視其為具有地緣政治戰略意義的能源資源。該公司通過收購SK earthon在南美液化天然氣領域占有一席之地，并已完成從德克薩斯州亨特石油公司手中收購PLNG額外15%...
10-29
中國船燃實現歐洲地區首次LNG燃料加注
日前，中國船燃歐洲公司在比利時澤布呂赫港為中遠海運特運汽車船公司新下水LNG雙燃料汽車運輸船牡丹領袖輪順利完成LNG燃料供應!此次供應實現了中國船燃為中遠海運集團船隊在歐洲地區的首次LNG燃料加注，也標志著中國船燃在實現生物燃料常態化供應后在新型船燃業務上的新突破。據悉，該船總長199.9米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水8.6米，航速19節，共設有12層車輛甲板，可用于裝運轎車、廂式貨車、重型卡車等車型，采用LNG雙燃料動力，是新一代大型綠...
10-28
俄羅斯北極液化天然氣二號項目擱置，無重啟計劃
近日，俄羅斯諾瓦泰克公司最近暫停了其北極液化天然氣 2 號項目的運營，并且沒有計劃在今年冬天重啟該項目。這一發展對該國的天然氣雄心是一個重大挫折。該項目主要位于北極的格丹半島，由諾瓦泰克公司控股，原本計劃到 2030 年將俄羅斯在全球液化天然氣市場的份額從 8% 擴大到雄心勃勃的 20%。然而，由于烏克蘭沖突，美國及其盟友面臨越來越多的制裁，諾瓦泰克公司已經暫停了其唯一一條活躍的液化天然氣生產線，目前沒有計劃在明年夏天之前重啟運...
10-27
迪士尼郵輪迎來第二艘液化天然氣動力郵輪
德國造船廠邁爾造船廠已向美國迪士尼郵輪公司交付了第二艘液化天然氣動力郵輪迪士尼寶藏號。據邁爾造船廠介紹，迪士尼寶藏號已于 2024 年 10 月 24 日交付，比合同約定的時間提前。該船設有 1,240 個客艙，排水量為 144,000 總噸，配備低排放液化天然氣推進器，計劃于 12 月載客啟航。迪士尼寶藏號是該德國造船廠為迪士尼郵輪公司建造的第二艘液化天然氣動力郵輪。...
10-27
聯邦政府加速推進2025年LNG生產計劃，索馬里開采項目引關注
聯邦政府正加速推進液化天然氣(LNG)生產計劃，目標是在2025年中期開始為家庭能源消費供應LNG。根據礦業部發布的2024/25規劃文件，香港能源服務提供商Golden Concord Ltd(GCL)旗下的保利協鑫公司計劃在索馬里地區實施三階段天然氣生產計劃。保利協鑫是協鑫集團的子公司，自2013年起獲得索馬里地區天然氣勘探和生產特許權。盡管前礦業部長塔克勒·烏瑪于2022年撤銷了保利協鑫的特許權，但今年六月，礦業部已撤銷了這一決定。根據規劃，協鑫集團預...
10-26
巴基斯坦要求卡塔爾重新安排 2026 年 5 批液化天然氣貨物
巴基斯坦能源部一位高級官員透露，在減少 RLNG 消費量后，巴基斯坦已正式要求卡塔爾重新安排原定于 2025 日歷年進口的五批液化天然氣貨物，現在，根據靈活條款，巴基斯坦將在 2026 年獲得這些貨物。
10-26
GTT獲得新型液化天然氣加注船設計訂單
法國技術遏制專家Gaztransport & Technigaz (GTT) 已從中國造船廠滬東中華獲得一份新型液化天然氣加注船設計訂單。該船將為西班牙Ibaizabal集團旗下的Ondimar Transportes Marítimos建造，并首次配備GTT開發的膜式圍護系統。該加注船總容量為18,600立方米(cbm)，長135.9米，寬24.5米，計劃由法國能源巨頭道達爾能源(TotalEnergies)租用，并預計于2026年底交付。GTT將為其交付的油艙采用Mark
10-25
美國公司資助其新加坡分公司進入澳大利亞液化天然氣市場
總部位于佛羅里達州的 Nebula Energy 將通過收購南澳大利亞進口終端項目開發商 Venice Energy，為其持有多數股權的 AG&P LNG 進軍澳大利亞液化天然氣 (LNG) 領域提供資金，該終端據稱是世界上第一個 100% 采用可再生能源運行的浮式液化天然氣 (FLNG) 進口終端。由于 AG&P LNG 已同意收購 Venice Energy，這將使其能夠擴大其液化天然氣投資組合，包括位于南澳大利亞阿德萊德港價值 3 億美元的 Outer Harbor LNG 項目，這
10-25
印度天然氣公司尋求更多長期液化天然氣進口協議
蓋爾印度財政部長拉凱什·庫馬爾·賈恩周三表示，印度正在尋求每年 550 萬噸液化天然氣 (LNG) 的長期進口協議，到 2030 年將其產能提高到每年 2100 萬噸。該國最大的天然氣管道公用事業公司已與貿易商維多(Vitol)和阿布扎比國家石油公司(Adnoc)簽署了每年 1553 萬噸液化天然氣的供應協議。
10-24
GTT贏得埃尼莫桑比克FLNG服務合同
LNG 圍護系統領導者 GTT 已獲得埃尼位于莫桑比克附近的 Coral Sul FLNG 船的服務合同。Eni 代表 Area 4 的合作伙伴埃克森美孚、中石油、Galp、KOGAS 和莫桑比克國家公司 ENH 運營 Coral Sul FLNG 項目。該浮式液化天然氣船位于莫桑比克沿海魯伍馬盆地，年產液化天然氣 340 萬噸。其儲存容量為 238,700 立方米，配備 GTT 的 Mark III 膜密封系統。該浮式液化天然氣船于 2022 年 11 月交付了首批貨物。根據協議，GTT將提供技術支持服
10-24
Wood 確認新加坡 LNG FEED 合同
總部位于英國的咨詢和工程專家 Wood 周四證實，它已贏得新加坡液化天然氣公司第二座液化天然氣進口設施開發的前端工程和設計 (FEED) 合同。據新加坡經濟發展局稱，目前新加坡 95% 以上的電力來自天然氣。伍德指出，隨著液化天然氣擴建，預計每年將增加 500 萬噸產能，新終端將進一步增強和保障新加坡日益增長的能源需求。該項目將配備一個浮動儲存和再氣化裝置 (FSRU)，這是新加坡首個永久部署的此類裝置。該碼頭計劃位于裕廊港，將配備將再氣化...
10-24
摩根大通希望恢復液化天然氣交易
摩根大通，中國石化正在就恢復已停滯十多年的實物液化天然氣(LNG)交易進行談判。據稱，中國石化已與墨西哥灣沿岸至少三個正在開發的項目進行了洽談，旨在獲取長期液化天然氣供應。這些項目包括位于路易斯安那州的Commonwealth LNG工廠、Sempra Energy在得克薩斯州的在建工廠，以及Energy Transfer計劃建設的一個液化和出口天然氣的項目。...
10-24
MSC 歡迎配備“世界最大”B 型液化天然氣儲罐的新型 16,000 TEU 集裝箱船
中國船舶工業集團公司 (CSSC) 的子公司中國大連船舶重工集團公司 (DSIC) 已向瑞士航運巨頭地中海航運公司 (MSC) 交付了八艘 16,000 TEU 雙燃料集裝箱船中的第一艘。據了解，這艘懸掛利比里亞國旗的集裝箱船MSC Maria Cristina號配備了一個13000立方米的B型液化天然氣(LNG)燃料箱，這是世界上最大的同類燃料箱。該船 長約366米，寬51米，深30.2米。該船采用了以安全、經濟和環保責任為中心的新設計理念。燃料箱采用9%鎳鋼制成，這是一項至關重...
10-23
