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近日，中國科學院金屬研究所沈陽材料科學國家研究中心材料結構與缺陷研究部研究員王春陽，聯合美國加利福尼亞大學爾灣分校教授忻獲麟團隊，基于前期關于液態鋰電正極材料失效機制的研究成果，在全固態電池正極材料的失效機制研究方面取得進展。

6月18日上午，中電聯黨委書記、常務副理事長楊昆在本部會見來訪的正泰集團董事、副總裁陳國良一行。

俄會展基金會報告《電池市場：回收問題和電動汽車的未來之戰》的結論報道稱，目前常見的電動汽車液體鋰離子電池的效率已經達到頂峰，但仍然不能讓生產商和消費者滿意，預計在未來幾年內將轉向新型電池。

6月1日，中國全固態電池產學研協同創新平臺與中國汽車工程學會聯合主辦的《節能與新能源汽車技術路線圖3.0》全固態電池技術路線圖研討會在京召開。

作為下一代動力電池的核心技術，固態電池近期熱度不斷，備受市場關注

1月12日，新綸新材在互動平臺表示，公司的軟包電池鋁塑膜產品可以運用于半固態電池，目前已有小批量供貨。公司高度重視固態電池市場潛力，公司與該領域多家廠商保持良好合作關系，并積極進行技術研發、專利技術及市場的布局。

1月12日，吉林省東馳新能源科技有限公司與運達能源科技集團股份有限公司在簽署固態鋰電池關鍵技術部研究及應用戰略合作協議。根據協議內容，未來，雙方將就儲能系統各環節設備及零部件產品供應、技術交流、項目開發等事宜，實現優化用電結構、降低用電成本、提高經濟效益等目標。

能源界網訊：1月10日，中固時代(北京)新能源科技有限公司與烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)簽訂建設固態鋰電池系統項目投資協議。今年，中固時代(北京)新能源科技有限公司將在烏魯木齊經開區(頭屯河區)投資建設年產2吉瓦時固態鋰電池系統項目，一期項目預計投資約9000萬元，建設年產2吉瓦時儲能系統、商用車系統柔性化生產線及配套輔助設施，后期將逐步擴大投資規模。該項目的落地，將全面帶動固態鋰電池、儲能系統等產品率先在新疆實現本地化...

1月10日，福田汽車發布消息，即將推出國內首款半固態電池輕卡。

1月9日上午，國機巨電半固態電池項目開工儀式在如東經濟開發區(高新區)舉行，該項目總投資50億元。

2024年1月2日，冠盛股份發布公告稱公司與吉林省東馳新能源科技有限公司(簡稱“東馳新能源”)簽訂《戰略合作協議書》，雙方計劃共同成立合資公司，以一代準固態動力電池、半固態儲能電池的生產制造、銷售出口為主營業務。

2023年12月25日晚，長安汽車發布消息稱，為深入推進“香格里拉”新能源發展計劃，完善產業布局，加速向智能低碳出行科技公司轉型，長安汽車與贛鋒鋰業于12月22日在浙江寧波簽署了《合作備忘錄》。

電動汽車熱潮催生了動力電池不同技術的發展，在目前以液態電解液為主流的動力電池供給局面下，還有另一股技術力量，已有嘗試者“埋下伏筆”，勢必要參與到下一代電池技術的競爭之中。說起來，大家也并不陌生，那就是近幾年被炒得火熱的固態電池技術。

又一只電池獨角獸誕生了。投資界獲悉，北京衛藍新能源科技有限公司（簡稱衛藍新能源）發生工商變更，其中最引人注目的是引入了小米和華為哈勃投資。深圳一位參與了某電池獨角獸融資的PE投資人透露，衛藍新能源估值已經有人開了150億元人民幣，暴漲驚人。成立于2016年，衛藍新能源脫胎于中科院物理研究所，身后站著一位82歲高齡的院士陳立泉——中國鋰電第一人，他也是寧德時代董事長曾毓群的導師。據悉，衛藍新能源正在與蔚來汽車合作，推出單次充電續航1...

3月24日，企查查信息，衛藍新能源發生工商變更，新增小米小米長江產業基金合伙企業(有限合伙)、華為關聯公司深圳哈勃科技投資合伙企業(有限合伙)等多名股東，注冊資本由5803.68萬元增加至6136.73萬元。