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儲能材料

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科普:鋰電漿料特性和分散機(jī)理

科普:鋰電漿料特性和分散機(jī)理

鋰電漿料需要具有較好的穩(wěn)定性,這是電池生產(chǎn)過程中保證電池一致性的一個(gè)重要指標(biāo)。隨著合漿結(jié)束,攪拌停止,漿料會出現(xiàn)沉降、絮凝聚并等現(xiàn)象,產(chǎn)生大顆粒,這會對后續(xù)的涂布等工序造成較大的影響。本文將介紹一下鋰電漿料特性和分散機(jī)理。
英國研究出新型無毒儲能電池 可在幾秒內(nèi)完成充電或放電

英國研究出新型無毒儲能電池 可在幾秒內(nèi)完成充電或放電

英國帝國理工學(xué)院的研究人員近期成功研制出一種新型無毒儲能電池原型,由于采用新技術(shù),在幾秒內(nèi)能完成充電或放電,未來或在儲能領(lǐng)域擁有良好的應(yīng)用前景。
03-26
韓國漢陽大學(xué)利用非晶Al2O3實(shí)現(xiàn)石墨表面改良 提升鋰離子電池快充性能

韓國漢陽大學(xué)利用非晶Al2O3實(shí)現(xiàn)石墨表面改良 提升鋰離子電池快充性能

據(jù)外媒報(bào)道,韓國漢陽大學(xué)(Hanyang University)的一組研究人員利用非晶Al2O3實(shí)現(xiàn)石墨表面改良(surface modification of graphite),這是一種高效的方式,旨在提升鋰離子電池石墨陽極材料的快充性能表現(xiàn)。
03-25
瑞典TLG成功測試出在冷凍溫度下實(shí)現(xiàn)高性能的石墨負(fù)極材料

瑞典TLG成功測試出在冷凍溫度下實(shí)現(xiàn)高性能的石墨負(fù)極材料

通常在冷凍條件下,鋰離子電池的容量保持率和循環(huán)效率會變得較低,導(dǎo)致諸如膝上型計(jì)算機(jī)和移動電話之類的設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間較短,或者電動車輛的行駛里程較短,在北半球較冷的國家,據(jù)測量電動汽車的行駛里程可減少41%。低溫也會導(dǎo)致鋰金屬沉積產(chǎn)生鋰枝晶,導(dǎo)致內(nèi)部短路、電池火災(zāi)等問題,如何讓鋰電池在低溫下保持優(yōu)異性能是一項(xiàng)的關(guān)鍵技術(shù)。
03-25
國際隔膜巨頭旭化成將投入300億日元擴(kuò)產(chǎn)鋰電池隔膜

國際隔膜巨頭旭化成將投入300億日元擴(kuò)產(chǎn)鋰電池隔膜

近日,國際隔膜巨頭旭化成公告稱,公司將投入300億日元(約18億人民幣)用于增設(shè)滋賀縣守山市以及美國北卡羅來納州基地的生產(chǎn)設(shè)備,以提高濕法隔膜“Hipore”和干法隔膜“Celgard”的生產(chǎn)能力。同時(shí),公司將合理使用現(xiàn)有設(shè)備審查生產(chǎn)項(xiàng)目,促進(jìn)整合生產(chǎn)線,以提高生產(chǎn)率。
03-22
電解液與鋰鹽在鋰電成本占比較小,漲價(jià)空間可觀

電解液與鋰鹽在鋰電成本占比較小,漲價(jià)空間可觀

電解液與鋰鹽在鋰電成本占比較小,漲價(jià)空間可觀。充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯慢于新能源車發(fā)展,未來新能源車地方補(bǔ)貼將向補(bǔ)電方向傾斜,充電樁利用率有望提升。燃料電池將作鋰電補(bǔ)充。
03-21
固態(tài)電池更安全、更高效、儲電量更高

固態(tài)電池更安全、更高效、儲電量更高

據(jù)外媒報(bào)道,美國康奈爾大學(xué)(Cornell University)的一項(xiàng)新研究改進(jìn)了固態(tài)電池的設(shè)計(jì)。固態(tài)電池本質(zhì)上比現(xiàn)有的鋰離子電池更安全,能量密度也更高,鋰離子電池依賴易燃液體電解質(zhì)將存儲在分子鍵中的化學(xué)能量快速轉(zhuǎn)移至電能中。康奈爾大學(xué)研究人員將液體電解質(zhì)轉(zhuǎn)化為電化學(xué)電池內(nèi)部的固體聚合物,利用了液體和固體的特性以克服當(dāng)前影響電池設(shè)計(jì)的關(guān)鍵限制。
03-19
寧德時(shí)代人造電解質(zhì)界面膜包覆技術(shù)取得重大突破

寧德時(shí)代人造電解質(zhì)界面膜包覆技術(shù)取得重大突破

寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱介紹,寧德時(shí)代摒棄了傳統(tǒng)碳包覆技術(shù),轉(zhuǎn)向研究人造電解質(zhì)界面膜包覆技術(shù)。歷時(shí)2年多,將這一技術(shù)應(yīng)用到硅材料制備,開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型人造電解質(zhì)界面膜包覆的硅碳復(fù)合負(fù)極材料,其循環(huán)性能表現(xiàn)顯著優(yōu)于國外產(chǎn)品。
03-19
如何使動力電池成為國際領(lǐng)先,做好這三步

如何使動力電池成為國際領(lǐng)先,做好這三步

關(guān)鍵核心技術(shù)事關(guān)創(chuàng)新主動權(quán)、發(fā)展主動權(quán),也事關(guān)國家經(jīng)濟(jì)安全、國防安全和其他安全。習(xí)近平總書記指出,要努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控,把創(chuàng)新主動權(quán)、發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。
03-19
?美研究人員發(fā)現(xiàn)鋰離子電池?zé)崾Э貑栴}在于電池材料表面  可添加氧化物涂層

?美研究人員發(fā)現(xiàn)鋰離子電池?zé)崾Э貑栴}在于電池材料表面 可添加氧化物涂層

據(jù)外媒報(bào)道,多年來,研究人員一直在尋找解決鋰離子電池?zé)崾Э兀措姵胤e累過多熱量)的方法。如今,美國德克薩斯大學(xué)達(dá)拉斯分校(University of Texas at Dallas)的研究人員發(fā)現(xiàn),問題不是出在電池材料內(nèi)部,而是出在電池材料表面。
03-19
上海石油化工研究院推進(jìn)鋰電池電解液技術(shù)攻關(guān)

上海石油化工研究院推進(jìn)鋰電池電解液技術(shù)攻關(guān)

近日,上海石油化工研究院(以下簡稱上海院)組織召開電解液高通量配樣篩選系統(tǒng)推進(jìn)會,分析常規(guī)電解液配制過程中遇到的諸多問題,探討利用電解液高通量配樣篩選系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全組分溶液的高效自動化配制,關(guān)鍵物化性質(zhì)的在線測定,建設(shè)動力鋰電池用溶劑物性參數(shù)數(shù)據(jù)庫。會上,項(xiàng)目組展示了自動化配置模塊的設(shè)計(jì)初稿,對系統(tǒng)軟件與硬件結(jié)合以及構(gòu)建動力鋰電池用溶劑物性參數(shù)數(shù)據(jù)庫建設(shè)進(jìn)行研討,對電解液高通量配樣篩選系統(tǒng)各功能模塊之間的協(xié)調(diào)、軟硬件通...
03-18
港中大研發(fā)出新型“空氣電池”

港中大研發(fā)出新型“空氣電池”

香港中文大學(xué)14日宣布,機(jī)械與自動化工程學(xué)系教授盧怡君及研究團(tuán)隊(duì)已研發(fā)出安全、高效、長壽的空氣電池,分別以有機(jī)材料鉀聯(lián)苯作負(fù)極、氧氣作正極,為可再生能源的儲存系統(tǒng)揭開新的一頁。
03-18
淺析石墨雙極板市場現(xiàn)狀

淺析石墨雙極板市場現(xiàn)狀

墨材料制備的雙極板具有良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、穩(wěn)定性和耐腐蝕性等特點(diǎn),且尺寸精度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好、流道易于細(xì)密化、材料化學(xué)穩(wěn)定性高,氫氣/空氣/冷劑三腔結(jié)構(gòu)還可以獨(dú)立設(shè)計(jì),從而有壽命與可靠性優(yōu)勢,可以完全滿足當(dāng)前階段大巴車、物流車的車用要求。
03-18
?研究人員發(fā)現(xiàn)碎蛋殼材料可加入到鋰離子電容器中 實(shí)現(xiàn)能量存儲

?研究人員發(fā)現(xiàn)碎蛋殼材料可加入到鋰離子電容器中 實(shí)現(xiàn)能量存儲

一個(gè)國際研究團(tuán)隊(duì)開始使用普通的雞蛋殼,將它們洗凈,干燥并粉碎成細(xì)粉。該粉末由碳酸鈣外殼和內(nèi)部發(fā)現(xiàn)的富含蛋白質(zhì)的纖維膜組成。然后將該材料用作非水電解質(zhì)中的金屬鋰陽極的電極。在測試時(shí),發(fā)現(xiàn)所得到的電池在超過1000次充電/放電循環(huán)的過程后仍保持92%的容量保持率。
03-17
燃料電池質(zhì)子交換膜技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

燃料電池質(zhì)子交換膜技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

燃料電池是將染料化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿碾娀瘜W(xué)反應(yīng)裝置,熱電聯(lián)機(jī)效率可達(dá)95%以上,同時(shí)還具有無噪聲、綠色環(huán)保、可靠性高、易于維護(hù)等優(yōu)勢,被認(rèn)為是當(dāng)代最具前景的新型發(fā)電技術(shù)。質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)利用質(zhì)子導(dǎo)電材料作為電解質(zhì),與普通燃料電池相比,其室溫下啟動速度快,無電解質(zhì)流失,具有高的比功率與比能量,因而在分散型電站、可移動電源及航空航天等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。質(zhì)子交換膜(PEM)作為燃料電池的核心材料,其性能的高低直接...
03-13
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