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印度主要汽車制造商瑪魯?shù)兮從竟居?月12日宣布，計(jì)劃投資約5.5億美元用于購置土地與產(chǎn)能擴(kuò)建。此項(xiàng)投資旨在滿足不斷增長的國內(nèi)市場需求，預(yù)計(jì)將使公司的年度產(chǎn)能提升至多100萬輛。公司營銷與銷售主管帕爾托·班納吉曾在本月初指出，其入門級(jí)車型的訂單積壓約有一個(gè)半月。數(shù)據(jù)顯示，該公司去年12月面向國內(nèi)經(jīng)銷商的銷量達(dá)178，646輛，創(chuàng)下紀(jì)錄并實(shí)現(xiàn)37%的同比增長。此次旨在達(dá)成100萬輛產(chǎn)能目標(biāo)的擴(kuò)張計(jì)劃，是緊隨其母公司鈴木汽車的投資承諾。...

歐盟委員會(huì)于1月12日發(fā)布指導(dǎo)文件，明確了中國電動(dòng)汽車制造商可以提交最低價(jià)格承諾以替代歐盟加征關(guān)稅的具體條件。此舉旨在為當(dāng)前的中歐貿(mào)易協(xié)商提供技術(shù)性框架，同時(shí)歐盟表示將考量中國在歐盟范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車相關(guān)投資。此前，歐盟針對(duì)中國電動(dòng)汽車開征的最高達(dá)35.3%的臨時(shí)關(guān)稅，成為雙方貿(mào)易關(guān)系中的一個(gè)焦點(diǎn)議題。歐盟方面希望保護(hù)其本土產(chǎn)業(yè)，而中國則傾向于通過生產(chǎn)商的價(jià)格承諾來解決爭端。在經(jīng)過與中國商務(wù)部的技術(shù)磋商后，歐盟委員會(huì)此...

盡管美國聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收抵免政策于2025年第三季度末結(jié)束，導(dǎo)致市場在10月前出現(xiàn)搶購潮而后銷量普遍下滑，但凱迪拉克在2025年第四季度的電動(dòng)汽車銷量仍超過了2024年同期水平。初步數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克可能是主流汽車品牌中，在該季度實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車銷量同比增長的廠商。具體車型銷售數(shù)據(jù)如下：凱雷德IQ的銷量從2024年第四季度的670輛增長至2025年同期的2085輛;新車型OPTIQ和VISTIQ分別貢獻(xiàn)了2361輛和2210輛的銷量;而LYRIQ的銷量則從8084輛下降...

現(xiàn)代汽車集團(tuán)本周在歐洲舉辦發(fā)布會(huì)，正式推出起亞EV2、現(xiàn)代STARIA電動(dòng)廂式貨車，以及包括起亞EV3 GT、EV4 Hatchback GT和EV5 GT在內(nèi)的多款電動(dòng)車型。起亞發(fā)布的GT系列車型均采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并針對(duì)運(yùn)動(dòng)性能進(jìn)行專門調(diào)校。公司表示：每款車型都結(jié)合了雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)、GT專屬底盤調(diào)校和電子控制懸架，并輔以虛擬換擋、主動(dòng)聲音設(shè)計(jì)等沉浸式數(shù)字功能。其中，EV5 GT還配備了帶道路預(yù)判功能的電子控制懸架。此次發(fā)布的電動(dòng)車型計(jì)劃于2026年...

1月9日，美國加利福尼亞州州長加文·紐森提議推出一項(xiàng)額度為2億美元的州電動(dòng)汽車稅收返還新計(jì)劃。該提議旨在應(yīng)對(duì)聯(lián)邦層面的電動(dòng)汽車稅收抵免政策于去年9月30日到期后，對(duì)市場產(chǎn)生的后續(xù)影響。加州政府方面于周五公布了這一信息。此前，聯(lián)邦政府為新車提供的7500美元稅收抵免政策已經(jīng)終止，同時(shí)終止的還包括一項(xiàng)4000美元的二手電動(dòng)汽車稅收抵免。紐森州長曾在2024年底表示，若聯(lián)邦激勵(lì)措施取消，加州將考慮建立本州的補(bǔ)貼方案。加州空氣資源委員...

1月7日，中國科技企業(yè)小米集團(tuán)正式開啟旗下小米SU7車型新一代版本的預(yù)售工作。新一代小米SU7計(jì)劃于今年4月正式進(jìn)入市場。小米公司首席執(zhí)行官雷軍通過社交平臺(tái)表示，該車型將標(biāo)配激光雷達(dá)傳感技術(shù)，最高續(xù)航里程可達(dá)到902公里。預(yù)售起始價(jià)格為229,900元人民幣。與以往宣傳側(cè)重有所不同，小米在此次產(chǎn)品推廣中著重突出了車輛的安全性能。雷軍明確表示：安全是基礎(chǔ)和前提。這一表述出現(xiàn)在其社交媒體的發(fā)文中。市場數(shù)據(jù)顯示，目前已上市的小米SU7車...

根據(jù)德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理局(KBA)于1月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)，特斯拉2025年12月在德國市場的銷量呈現(xiàn)下滑。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉當(dāng)月售出2,032輛汽車，同比減少約48%。2025年全年，特斯拉在德國的注冊(cè)量為19,390輛，同比下降48.4%。與此同時(shí)，中國電動(dòng)汽車制造商比亞迪在德國市場的表現(xiàn)較為突出。比亞迪2025年12月銷量達(dá)到4,109輛，同比大幅增長;其2025年全年在德國的累計(jì)注冊(cè)量為23,306輛。德國整體電動(dòng)車市場在2025年保持增長，新注冊(cè)電動(dòng)汽車總量為545,14...

中國電動(dòng)汽車制造商蔚來汽車近日宣布，其第100萬輛整車在安徽合肥第二工廠下線，標(biāo)志著公司達(dá)成新的生產(chǎn)里程碑。蔚來汽車自2014年成立以來，已建立起覆蓋研發(fā)、制造、銷售與服務(wù)的完整體系，旗下蔚來、安沃與螢火蟲三大品牌共同推動(dòng)累計(jì)產(chǎn)量跨越百萬門檻。為紀(jì)念這一節(jié)點(diǎn)，蔚來汽車決定將第100萬輛下線車輛——一輛星云綠色的ES8車型，捐贈(zèng)給位于安徽的墨子量子基金會(huì)，供量子科研領(lǐng)域使用。同時(shí)，公司在活動(dòng)現(xiàn)場發(fā)布了ET9里程碑版車型，該版本旨在向...

1月1日，從理想汽車官方獲悉，2025年12月交付44,246輛，第四季度累計(jì)交付109,194輛，歷史累計(jì)交付量正式突破1,540,215輛，理想汽車成為國內(nèi)首個(gè)達(dá)成150萬輛交付里程碑的新勢(shì)力品牌。理想 L9、理想 L7、理想 L6三款主力車型同步登陸埃及、哈薩克斯坦、阿塞拜疆市場，標(biāo)志著品牌正式開啟橫跨中亞、高加索地區(qū)及非洲的核心市場布局。同時(shí)，理想AI眼鏡Livis完成發(fā)布，進(jìn)一步展現(xiàn)其前沿技術(shù)與實(shí)用體驗(yàn)。與此同時(shí)，截止至2025年12月1日，全國理想超充樁達(dá) 201...

零跑汽車2025年全年累計(jì)交付達(dá)596555臺(tái)，同比增長103%。同時(shí)，其12月，零跑全系交付達(dá)60423臺(tái)，同比增長42%。2025年3月3日，零跑汽車與中國一汽正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，發(fā)揮各自在研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)積累，共同提升產(chǎn)品競爭力，使雙方實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。6月11日，零跑正式登陸香港市場，全球第1500家門店開業(yè)，零跑的渠道布局又邁出關(guān)鍵一步。8月18日，零跑發(fā)布2025年上半年財(cái)報(bào)，首次實(shí)現(xiàn)半年度凈利潤轉(zhuǎn)正;9月25日，零跑汽車迎來第100萬輛整車下線的歷史性時(shí)刻。11...

十四五時(shí)期，是我國汽車產(chǎn)業(yè)攻堅(jiān)克難、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵五年。面對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深刻變革，中國一汽牢記囑托，勇?lián)姑钥萍紕?chuàng)新驅(qū)動(dòng)品牌向上，以綠色轉(zhuǎn)型繪就發(fā)展底色，譜寫了高質(zhì)量的新篇章。突破關(guān)鍵核心技術(shù) 筑牢自立自強(qiáng)護(hù)城河五年來，中國一汽將高水平科技自立自強(qiáng)作為安身立命之本，以掌控關(guān)鍵核心技術(shù)為根本路徑，奮力攀登科技高峰，其系統(tǒng)性、前瞻性的布局與持續(xù)攻堅(jiān)，不僅為其自身構(gòu)筑了堅(jiān)固的護(hù)城河，更為中國汽車產(chǎn)業(yè)...

12月28日，零跑汽車在其十周年發(fā)布會(huì)上，正式推出首款大型SUV零跑D19與首款MPV零跑D99。這兩款旗艦車型基于零跑自主研發(fā)的D平臺(tái)打造，標(biāo)志著品牌進(jìn)入下一個(gè)發(fā)展周期。零跑汽車CEO朱江明在發(fā)布會(huì)上表示：零跑已經(jīng)成為一家集電池、電驅(qū)、智算中心、座椅、整車制造等15項(xiàng)自主能力為一體的汽車廠商。他重申公司將堅(jiān)持技術(shù)自研與成本定價(jià)策略。在產(chǎn)品規(guī)劃上，零跑D19預(yù)計(jì)于2026年4月上市并交付。該車型車長超過5252毫米，軸距為3110毫米，提供6座與7座...

數(shù)據(jù)顯示，全球插電式汽車?yán)塾?jì)銷量已于近期突破7500萬輛。分析認(rèn)為，按照當(dāng)前趨勢(shì)，全球市場有望在2027年初達(dá)成累計(jì)銷量1億輛的里程碑。在這一市場進(jìn)程中，中國汽車制造商比亞迪達(dá)成了其自身的里程碑，累計(jì)生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車已超過1500萬輛。讀者兼作家拉里·埃文斯指出了其中的關(guān)聯(lián)：比亞迪累計(jì)插電式汽車銷量達(dá)7500萬輛，這意味著其終身市場份額達(dá)到了20%。 這表明，在迄今為止全球已售出的插電式汽車中，約有五分之一來自比亞迪。比亞迪在鞏...

12月26日下午，中國首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌車輛在重慶正式規(guī)模化上路通行，本次上路車輛共46輛，它們是搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的長安深藍(lán)汽車。該批車輛獲準(zhǔn)在重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路(高灘巖立交—賴家橋立交)及渝都大道(人和立交—機(jī)場立交)開展上路通行。