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中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)“出海”熱潮涌動(dòng)。第133屆廣交會(huì)首次增設(shè)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車展區(qū)，記者17日在該展區(qū)看到，純電動(dòng)汽車、無(wú)人駕駛小巴、“會(huì)飛”的汽車等新能源汽車產(chǎn)品紛紛亮相，整個(gè)展區(qū)科技感滿滿。

近日，汽車制造商不再僅僅為制造和銷售汽車而競(jìng)爭(zhēng)，還在爭(zhēng)相圈地建設(shè)電池工廠。

4月13日，比亞迪與殼牌簽署合作協(xié)議，為比亞迪在歐洲的新能源車主隨車配送十萬(wàn)張聯(lián)名鉑金會(huì)員充電卡，共同努力為客戶提供更加便捷、高效、優(yōu)惠的充電服務(wù)。比亞迪歐洲車主專享的殼牌鉑金會(huì)員權(quán)益還包含歐洲境內(nèi)超過(guò)30萬(wàn)個(gè)殼牌充電終端的使用權(quán)。

從“上海嘉定”微信公眾號(hào)獲悉，4月13日，蔚來(lái)在上海的首座第三代換電站在蔚來(lái)南翔交付中心啟動(dòng)。相較第二代換電站，第三代換電站換電時(shí)間縮短20%，服務(wù)能力提升30%。

受歐美電動(dòng)汽車高補(bǔ)貼刺激，疊加海外儲(chǔ)能市場(chǎng)鋰電需求井噴，今年前兩個(gè)月中國(guó)鋰電池出口再刷新紀(jì)錄。

烏茲別克斯坦代外長(zhǎng)賽義多夫熱情邀請(qǐng)中國(guó)國(guó)務(wù)委員兼外長(zhǎng)秦剛一同登乘嶄新的中國(guó)產(chǎn)新能源大巴

4月11日，中汽協(xié)發(fā)布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車出口數(shù)量今年繼續(xù)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，1～3月汽車企業(yè)出口99.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.6%。

最近，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，導(dǎo)致新能源車掀起一輪史無(wú)前例的“降價(jià)潮”。那么，碳酸鋰和新能源車這種互動(dòng)模式還會(huì)持續(xù)多久?

4月12日消息，據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，一季度我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率已達(dá)26.1%。

4月7日,主題為“奔赴美好,殼然相伴”的延長(zhǎng)殼牌充電日活動(dòng)在延長(zhǎng)殼牌豐禾路充電站順利舉行。延長(zhǎng)殼牌石油有限公司總經(jīng)理李金玉、公司各部門領(lǐng)導(dǎo)、媒體代表等出席儀式。本次活動(dòng)是延長(zhǎng)殼牌在豐富新能源服務(wù)內(nèi)容層面的一次創(chuàng)新探索,也意味著延長(zhǎng)殼牌新能源業(yè)務(wù)體系的進(jìn)一步完善。

長(zhǎng)期以來(lái)，鹽城供電營(yíng)銷服務(wù)中心始終把推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展作為落實(shí)國(guó)家能源戰(zhàn)略，推進(jìn)節(jié)能減排，履行社會(huì)責(zé)任的重大舉措，對(duì)新能源充電設(shè)備開啟“一日一檢”保障服務(wù)模式，重點(diǎn)對(duì)全市170根充電樁進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)，且全部達(dá)到寬電壓恒功率要求，確保供區(qū)充電設(shè)備的安全運(yùn)行，保障車主“續(xù)航”無(wú)憂的綠色出行。

4月10日，比亞迪發(fā)布了新能源專屬的智能車身控制系統(tǒng)——云輦。云輦智能車身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研，這也標(biāo)志著比亞迪成為能自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國(guó)車企。云輦產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品，將從舒適、操控、安全、越野等維度大幅提升消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)。

“公司已經(jīng)半年沒接到新訂單了?！眳琼樤谌A東一家給動(dòng)力電池和儲(chǔ)能企業(yè)供應(yīng)高低壓線束的公司負(fù)責(zé)銷售業(yè)務(wù)。近日，在和第一財(cái)經(jīng)記者見面時(shí)，他正試圖通過(guò)一個(gè)新能源汽車論壇獲得客戶機(jī)會(huì)，這也是他今年來(lái)的日?；顒?dòng)之一。