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新能源汽車

國補(bǔ)退出,新能源汽車掀起價(jià)格戰(zhàn)

國補(bǔ)退出,新能源汽車掀起價(jià)格戰(zhàn)

2023年伊始,隨著延續(xù)了13年的新能源汽車“國補(bǔ)”正式退出歷史舞臺(tái),部分新能源車企開始收緊優(yōu)惠幅度,并紛紛發(fā)布漲價(jià)通知。不過,也有部分企業(yè)選擇“保價(jià)”,甚至為換取銷量而降價(jià)。新能源汽車新一輪價(jià)格戰(zhàn)悄然打響。
我國新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)8年全球第一

我國新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)8年全球第一

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示,2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長,產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.9%和93.4%,連續(xù)8年保持全球第一
寧德時(shí)代迎戰(zhàn)特斯拉!

寧德時(shí)代迎戰(zhàn)特斯拉!

特斯拉用降價(jià)的方式選擇穩(wěn)定自己的市場(chǎng)份額,很顯然, 22.99萬的Model 3強(qiáng)勢(shì)沖擊了原本的市場(chǎng)穩(wěn)定性。 緊隨特斯拉其后的是華為問界,全系車型降幅高達(dá)3萬元,同時(shí),小鵬汽車、零跑汽車選擇降低產(chǎn)品價(jià)格,為的就是應(yīng)對(duì)特斯拉價(jià)格下探帶來的直接沖擊
報(bào)告預(yù)計(jì)2025年國內(nèi)增程式電動(dòng)汽車銷量有望突破50萬輛

報(bào)告預(yù)計(jì)2025年國內(nèi)增程式電動(dòng)汽車銷量有望突破50萬輛

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日聯(lián)合相關(guān)單位編寫并發(fā)布《中國增程式電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》,提出伴隨著新能源汽車發(fā)展和增程式技術(shù)路線的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn),越來越多的國內(nèi)車企開始布局增程式產(chǎn)品。
商務(wù)部:每賣4輛新車就有1輛新能源車

商務(wù)部:每賣4輛新車就有1輛新能源車

1月19日,國新辦舉行保障春節(jié)市場(chǎng)供應(yīng)、促進(jìn)節(jié)日消費(fèi)新聞發(fā)布會(huì)。商務(wù)部副部長盛秋平在會(huì)上表示,去年認(rèn)真落實(shí)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)措施,會(huì)同16個(gè)部門出臺(tái)搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施,全國汽車銷量2686萬輛,比上年增長2.1%。
降價(jià)后,特斯拉在華日均銷量突破1.2萬輛

降價(jià)后,特斯拉在華日均銷量突破1.2萬輛

招銀國際(CMBI)匯編的數(shù)據(jù)顯示,自本月早些時(shí)候下調(diào)了其最暢銷車型的價(jià)格后,特斯拉1月份在中國的零售銷量激增。
投資百億,贛鋒鋰業(yè)擬投建年產(chǎn)24GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目

投資百億,贛鋒鋰業(yè)擬投建年產(chǎn)24GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目

1月19日,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布的公布顯示,子公司贛鋒鋰電擬與三峽水利、東方鑫源在重慶市涪陵高新區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)24GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目,計(jì)劃總投資100億元。
工信部:推動(dòng)新能源汽車融合創(chuàng)新發(fā)展

工信部:推動(dòng)新能源汽車融合創(chuàng)新發(fā)展

1月18日,國新辦舉行2022年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)。工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍介紹,2022年工業(yè)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好,全年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.6%,其中制造業(yè)增加值同比增長3%。
長城汽車入選“品牌強(qiáng)國工程” 攜手央視打造《長城汽車 向新而越》紀(jì)錄片

長城汽車入選“品牌強(qiáng)國工程” 攜手央視打造《長城汽車 向新而越》紀(jì)錄片

1月16日,由中央廣播電視總臺(tái)重磅打造的開年大作《品牌強(qiáng)國之路》系列紀(jì)錄片,正式登陸央視財(cái)經(jīng)頻道(CCTV-2),講述中國優(yōu)秀品牌故事,助力增強(qiáng)中國品牌全球影響力。作為系列紀(jì)錄片的第一集,《長城汽車??向新而越》全面講述了,面對(duì)未來全球化競(jìng)爭(zhēng),長城汽車如何以新能源和智能化領(lǐng)域的科技創(chuàng)新,助力品牌強(qiáng)國,并首次面向公眾展示了長城汽車在新能源混合動(dòng)力、動(dòng)力電池、智能駕駛、線控轉(zhuǎn)向等核心技術(shù)研發(fā)背后的故事。
傳比亞迪、特斯拉與印尼接近達(dá)成電動(dòng)汽車投資協(xié)議

傳比亞迪、特斯拉與印尼接近達(dá)成電動(dòng)汽車投資協(xié)議

1月17日,印度尼西亞海事和投資協(xié)調(diào)部長Luhut Pandjaitan表示,印度尼西亞正與中國汽車制造商比亞迪集團(tuán)(BYD Group)和美國汽車制造商特斯拉敲定在該國投資建設(shè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)設(shè)施的協(xié)議。
政策紅包密集釋放 汽車消費(fèi)券助力擴(kuò)內(nèi)需

政策紅包密集釋放 汽車消費(fèi)券助力擴(kuò)內(nèi)需

汽車業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱性產(chǎn)業(yè),是拉動(dòng)內(nèi)需、擴(kuò)大消費(fèi)的重要領(lǐng)域之一。近期,天津、沈陽、鄭州、濟(jì)南、三亞、南昌等地陸續(xù)出臺(tái)汽車消費(fèi)促進(jìn)政策,其中發(fā)放汽車消費(fèi)券是一種重要方式。
中國汽車出口去年同比增長54.4%,躍居世界第二

中國汽車出口去年同比增長54.4%,躍居世界第二

據(jù)香港《南華早報(bào)》15日?qǐng)?bào)道,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)的數(shù)據(jù),2022年中國汽車出口量同比增長54.4%,達(dá)到311萬輛。中國已超過德國,成為全球第二大汽車出口國。分析人士稱,中國汽車出口量也正在逼近日本,并有可能在未來幾年奪得全球最大汽車出口國的頭銜。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合!殼牌“牽手”比亞迪 石油巨頭又想干什么?

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合!殼牌“牽手”比亞迪 石油巨頭又想干什么?

身處變革時(shí)代,沒有一家企業(yè)能靠“孤軍奮戰(zhàn)”應(yīng)對(duì)能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。以前那些看似“八竿子打不著”的企業(yè),如今卻能緊密“牽手”。最近這些年,殼牌等國際巨頭正紛紛與中國新能源汽車企業(yè)展開合作,中國石化等本土石油巨頭也頻頻向電車企業(yè)伸出“橄欖枝”。他們到底是看準(zhǔn)了什么業(yè)務(wù)機(jī)遇?這種組合又將結(jié)出怎樣的成果?
01-17
告別一樁難求 新能源汽車有了

告別一樁難求 新能源汽車有了"移動(dòng)充電寶"

雙碳目標(biāo)下,作為碳排大戶的交通行業(yè)正在加速邁向零碳綠色未來。數(shù)據(jù)顯示,2022年全國新注冊(cè)登記新能源汽車為535萬輛,市場(chǎng)占有率達(dá)到23%,同比2021年增加240萬輛,大幅增長81.48%。借勢(shì)東風(fēng),充電基礎(chǔ)設(shè)施、充電服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈配套也在新技術(shù)的加持下深度演進(jìn)著。
01-16
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