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新能源汽車

國家發(fā)改委能源研究所趙勇強:電動智能汽車是電力系統(tǒng)非常好的靈活資源

國家發(fā)改委能源研究所趙勇強:電動智能汽車是電力系統(tǒng)非常好的靈活資源

5月31日,第五屆全國地方電網(wǎng)與配電網(wǎng)圓桌論壇在北京舉行,作為第七屆中國能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展年會暨中國能源報創(chuàng)刊15周年的分論壇,吸引了業(yè)內的廣泛關注。
工信部發(fā)布電動汽車電池新規(guī) 不允許起火爆炸

工信部發(fā)布電動汽車電池新規(guī) 不允許起火爆炸

能源界獲悉:5月27日,按照《中華人民共和國標準化法》和《強制性國家標準管理辦法》,工業(yè)和信息化部公開征求《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性國家標準的意見(以下簡稱“《征求意見稿》”),征求意見截止日期為2024年7月27日。
05-30
沃爾沃卡車將發(fā)布氫能重卡

沃爾沃卡車將發(fā)布氫能重卡

能源界網(wǎng)獲悉,沃爾沃卡車正在開發(fā)氫內燃機重卡,其道路測試將于2026年開始進行,并計劃在2030年末實現(xiàn)商業(yè)化。
05-30
100臺遠程醇氫重卡交付哈密國投,高效賦能疆煤外運

100臺遠程醇氫重卡交付哈密國投,高效賦能疆煤外運

5月24日,萬物友好-哈密國投首批100臺醇氫重卡交付儀式在新疆哈密隆重舉行。
哪吒汽車與寧德時代簽署十年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議

哪吒汽車與寧德時代簽署十年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議

哪吒汽車與寧德時代在上海簽署十年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運舟,寧德時代董事長兼CEO曾毓群出席并見證簽約
麥格納中國首個電動汽車電池殼體項目落戶長春新工廠

麥格納中國首個電動汽車電池殼體項目落戶長春新工廠

麥格納(Magna)宣布,已擴建其位于長春的制造裝備工廠,以支持與某德系高端汽車品牌所簽訂的電動車電池殼體新合同
05-24
中國航油與星星充電聯(lián)合打造 杭州全業(yè)態(tài)光儲充超充站正式投運

中國航油與星星充電聯(lián)合打造 杭州全業(yè)態(tài)光儲充超充站正式投運

5月21日,中國航油集團浙江石油有限公司與星星充電聯(lián)合打造的杭州筧丁路光儲充超充站正式投入運營。
05-23
雄安新區(qū)中化重型卡車換電站投入運營

雄安新區(qū)中化重型卡車換電站投入運營

雄安新區(qū)首座中化重型卡車換電站——中化新能源雄安昝崗換電站開業(yè)并順利投入使用
05-23
中國一汽與蔚來簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

中國一汽與蔚來簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

據(jù)中國一汽5月22日消息, 5月21日,中國一汽與蔚來在吉林·安徽合作發(fā)展交流座談會上簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
05-22
蔚來第800座高速換電站上線

蔚來第800座高速換電站上線

蔚來全國第800座高速換電站于G3京臺高速開化服務區(qū)正式上線
05-21
上汽集團與奧迪簽署正式合作協(xié)議,全新純電車型2025年推出

上汽集團與奧迪簽署正式合作協(xié)議,全新純電車型2025年推出

5月20日舉行的“美美與共 共啟新篇 奧迪?上汽邁入合作新臺階”新聞發(fā)布會上,上汽集團和奧迪汽車聯(lián)合宣布,繼去年7月份簽署深化戰(zhàn)略合作諒解備忘錄后,雙方正式簽訂合作協(xié)議
05-21
國家發(fā)改委等四部門:推動新能源汽車融入新型電力系統(tǒng)

國家發(fā)改委等四部門:推動新能源汽車融入新型電力系統(tǒng)

國家發(fā)改委、國家數(shù)據(jù)局、財政部、自然資源部四部門發(fā)布《關于深化智慧城市發(fā)展 推進城市全域數(shù)字化轉型的指導意見》
05-20
工業(yè)和信息化部:四方面優(yōu)勢構成我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力

工業(yè)和信息化部:四方面優(yōu)勢構成我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力主要體現(xiàn)在持續(xù)創(chuàng)新積累的技術和品牌優(yōu)勢、完善配套能力形成的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、超大市場推動造就的產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢、豐富的人力資源和要素優(yōu)勢四個方面
05-20
廣汽埃安與寧德時代、時代電服簽署換電項目合作框架協(xié)議

廣汽埃安與寧德時代、時代電服簽署換電項目合作框架協(xié)議

廣汽埃安、寧德時代、時代電服簽署換電項目合作框架協(xié)議
商務部:全球新能源相關產(chǎn)能非但沒有過剩,反而相對不足

商務部:全球新能源相關產(chǎn)能非但沒有過剩,反而相對不足

近段時間,一些西方國家頻頻指責中國“產(chǎn)能過剩”,稱中國新能源出口沖擊國際市場,請問發(fā)言人如何看待所謂的產(chǎn)能過剩?
05-16
中國新能源汽車新聞資訊

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